Daimler (Mercedes-Smart) a annoncé hier son intention d'investir près de 300 millions d'euros dans la construction d'une nouvelle usine destinée à la production de transmissions afin de répondre à la hausse de production programmée d'ici 2020. Toutefois, ce n'est pas en Allemagne que sera construit ce nouveau site mais en Roumanie.
De la future Mercedes Classe S de 7e génération nous connaissons déjà beaucoup de choses. Son intérieur officialisé et son extérieur surpris par quelques espions photographes. Mais cela n'empêche pas Mercedes de poursuivre ses essais routiers avec des prototypes de plus en plus déshabillés. Comme celui-ci.
La Chine, premier marché automobile du monde, c’est la ruée vers l’or. Le paradis des berlines tricorps, qui absorbera près de 30 millions de voitures par an dans 10 ans, se révèle bien plus réactif qu’envisagé : la clientèle évolue à une vitesse ahurissante ! Plus encore qu’en Europe, les Chinois y plébiscitent les nouvelles formes de carrosseries, et se jettent littéralement sur les marques de luxe. Les crossovers vont se multiplier dans l’Empire du Milieu, et il est désormais impensable pour un constructeur globalisé de ne pas y révéler de nouveauté en première mondiale.
Après l'escapade imprévue d'hier, le concept Mercedes GLA devient officiel aujourd'hui et nous revient avec une vidéo et quelques photos supplémentaires. Sa présentation au salon de Shanghai laisse penser que la version définitive arrivera d'ici la fin d'année, probablement à Francfort.
L'auto est attendue depuis un moment déjà et de nombreux prototypes ont été surpris ces derniers mois. La variante SUV/Crossover de la famille compacte de Mercedes vient de se dévoiler officieusement sur la Toile via le site Unternehmen-Heute repris notamment par Carscoop avant sa présentation officielle à Shanghai. Le Mercedes GLA concept est déjà sous vos yeux.
Alors que le V8 atmosphérique disparaît tout doucement chez Mercedes, le V12 reste toujours en place et selon le patron d'AMG, il le sera encore pour quelques années, au moins jusqu'à la fin de la décennie. Malgré des consommation et rejets importants, Ola Kallenus affirme qu'il reste du travail d'optimisation sur ce gros bloc.
Le Mercedes Citan (photo) aura créé un précédent. Cet utilitaire, dont une déclinaison ludospace est également disponible, est en effet le premier modèle Mercedes dérivé d’un modèle Renault, le Kangoo en l’occurrence, à être commercialisé. Mais il ne s’agit là que d’un début. Renault risque-t-il de laisser toutes ses forces dans cet échange avec le constructeur à l’étoile ?
Actuellement, l'offre en essence sur le Mercedes GLK est particulièrement pauvre puisque seul le V6 de 306 ch est disponible, ce qui n'est pas forcément très intéressant pour la clientèle européenne peu coutumière des gros blocs essence. Mais Mercedes va changer la donne dans les mois qui viennent.
Mercedes est particulièrement dynamique actuellement. Le constructeur à l’étoile ne cesse d’élargir sa gamme, notamment vers le bas. Avec sa récente nouvelle Classe A, il a frappé semble-t-il un grand coup. Mais Mercedes n’entend pas en rester là.
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