RENNTech s'était déjà attaché à viriliser la McLaren Mercedes SLR 722. Mais stagner c'est régresser et la firme US a décidé de passer un nouveau cap pour s'en aller tutoyer la folie pure.
Dernière évolution de la lignée des Mercedes McLaren SLR (SLR Stirling Moss). Série limitée (75 unités). Tarif stratosphérique, à des années-lumière d’une Mercedes de grande série (750000 euros, soit un prix d’ami comparé à celui
Tiens, nous avions failli l'oublier celle-là. Il y a quelques mois, un prototype de Mercedes McLaren SLR trépanée se faisait surprendre à plusieurs reprises annonçant un baroud d'honneur pour saluer la fin de carrière d'une auto qui restera
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Selon Car Online, ces photos sont 100% sûres. Elles révèlent les lignes définitives de la future McLaren P11, rivale des Ferrarri 430 et Lamborghini Gallardo. On peut remarquer que ces images se rapprochent de celles diffusées au mois d’août
Avant une fin de vie en apothéose avec l’apparition d’une version speedster radicale de la McLaren Mercedes SLR, le modèle le plus sportif de la marque à l’étoile va se dévoiler aux visiteurs du Mondial sous la forme d’une 722 S. Cette
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La McLaren F1 s’érige face à nous tel un monument dont les ingrédients de sa conception sont des petits trésors étant à l’origine de son statut d’automobile orgasmique.
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La Mercedes McLaren SLR (dont on attend les derniers opus, dont un roadster 722 et un speedster) sera remplacée par deux modèles. L’un portera la marque AMG/Mercedes, il s’agit de la future SLC dont les portes papillon suscitent déjà la
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McLaren Mercedes est en train de préparer un bouquet final à sa SLR. Sans doute aurons-nous dans l’ordre à un Roadster 722 puis au Speedster, perle des perles de la série.
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Dans la famille McLaren/Mercedes, celle que le monde attend, c’est l’imminent SLR Speedster. Un diable véritable, de ceux que l’on trouve dans les trousses à outils. Il n’empêche, le Speedster n’est sans doute pas la seule déclinaison
Frank Stephenson est un grand voyageur. Sa bio nous indique qu'il est né au Maroc mais qu'il a étudié en Espagne puis aux USA. Après son diplôme du Art Center Collège de Pasadena, il intègre Ford puis Designworks (BMW) chez qui il va rester
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