Les ressources du Sema Show sont décidément inépuisables, c'en est presque étourdissant. Il ne se passe pas un jour sans qu'une auto ne retienne l'attention. Et je reste persuadé que nous ne les passons pas toutes. En tombant sur cette Lexus
Après la Lexus GS 430 by Blitz, voici la version by GReddy qui n’est pas un jour de la semaine de Groland, mais une marque de l’entreprise japonaise The Trust Company LTD fondée en 1977 et spécialisée dans les turbos, échappements et
Après les préparations sur base de LS 460 by VIP Auto Sport et by CEC, jetons un œil sur la petite sœur GS 430… ici à l’essai… passée dans les mains de Blitz, qui n’a rien à voir avec ça car il s’agit d’un grand tuner japonais
Rien à voir avec la ligne d’accessoires officielle de Lexus ou la LF Xh Concept de Tokyo, puisque ce SUV tuné est présenté au SEMA Show 2007.
Qu’apporte l’hybridation par rapport à la Lexus LS 460 : une diminution substantielle de la consommation et des rejets de CO2? Plus d’agrément et de silence à bord ? Peut-elle inquiéter les berlines et limousines de prestige allemandes?
Sur le marché coréen, Toyota Korea a placé la berline Lexus LS600hL hybride équipée d’un moteur V8 de 5 l, d’un moteur électrique et d’une transmission intégrale permanente. Le prix de vente annoncé par les 9 concessionnaires du
Si Toyota dévoile une flopée de concept-cars délirants et écologiques, la division premium Lexus doit assurer son rang dans le groupe, et c’est bien pour cela qu’elle dévoilera à Tokyo une LF-Xh Concept et la LF-A de série dont voici une
L'an dernier à pareille époque, le catalogue de Noël Neiman Marcus pour personnes non nécessiteuses avait eu la sacrément bonne idée de proposer une série de 50 BMW M6 à peine retouchée à 139.000 dollars.
Le SEMA Show, ça démarre le 30 Octobre prochain. L'évènement qui fait la part belle au tuning sauce US a été adopté depuis longtemps déjà par les constructeurs. Ainsi, chaque marque représentée aux USA y va de son stand chargé en
Le rappel de véhicule en concession n'est pas forcément synonyme de mauvaise image comme on pourrait le croire d'un premier abord. C'est du moins ce qu'il faut comprendre lorsqu'on apprend la raison qui vient de pousser Toyota à rapatrier 55.000
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