Entre l’introduction des Blancpain Endurance Series, les incertitudes autour de la tenue du championnat du monde GT1 2011, la disparition du GT1 des courses d’endurance et la substitution des GT2, toujours dans le monde même de l’endurance, par le GTE pro et GTE am, on aurait presque eu tendance à oublier la GT4 European Cup, qui demeure l’une des meilleures formules d’accès à la course GT.

KTM annonce aujourd’hui même l’arrivée, début 2011, d’une nouvelle version de sa X-BOW, la R.

La Nissan GT-R, c'est un peu le 21 du jeu de tarot : peu importe contre qui vous l'opposez, que ce soit en ligne droite, dans le sinueux ou en gobage de flan, c'est toujours elle qui gagne. C'est encore plus vrai si le comparatif se passe au Japon.

Le timing de la sortie du KTM X-Bow fut désastreux. Après avoir aiguisé l'appétit d'une branche de passionnés heureux de voir arriver une auto moderne répondant aux préceptes de légèreté et d'accessibilité, la réalité fut plus cruelle lorsque le X-Bow devenu très onéreux fut lancé en plein début de crise économique. On aurait pu le croire mort aujourd'hui, ça n'est pas le cas.

C'était annoncé, c'est maintenant commercialisé. Abt propose désormais à son catalogue un kit moteur pour le KTM X-Bow. Contre 5300€, vous pouvez faire grimper la puissance du 2l TFSi Audi de votre X-Bow jusqu'à 300 ch et surtout 400 Nm de

Les nouveautés se sont succédées lors du dernier EICMA de Milan. Parmi celles qui m’ont le plus tapé dans la rétine, la nouvelle KTM 1190 RC8 R occupe la première place du podium - loin - devant le reste de la troupe…

C'est sous une pluie battante (bon j'exagère un peu), que l'équipe de Caradisiac ainsi que des modérateurs de Forum-auto se sont rendus à la Ferté-Gaucher le samedi 18 avril pour une journée circuit !

Cette semaine les GT3 et GT4 s’étalonnaient sur la piste HTTT Paul Ricard avant que la saison 2009 ne débute.

KTM arrive à Genève avec des promesses pour le futur. 2 nouveautés mondiales seront sur le stand du petit constructeur autrichien sans que l'on sache encore ce qu'elles seront.

KTM continue de développer son réseau européen et après l'homologation France de son X-Bow qui a permis aux clients hexagonaux d'être servis plusieurs mois avant l'entrée en vigueur de la nouvelle règle d'homologation européenne, Le