La gamme de la Ioniq 5 ne plafonnera pas bien longtemps à 306 ch. Une nouvelle version N est en préparation, et disposera de trains roulants, freins et jantes spécifiques entre autres choses. La puissance devrait quant à elle flirter avec les 600 ch.
Le petit SUV de Hyundai est proposé avec deux finitions sportives N Line.
En marge du salon de Munich, Hyundai va organiser un "forum de l'hydrogène" en ligne le 7 septembre prochain. Nous devrions notamment y découvrir une auto à caractère sportif, annoncée en vidéo.
Le Tucson de 4e génération est un véritable carton commercial en neuf, et on commence à en voir un peu partout sur nos routes. Désormais disponible en occasion récente, est-il promis au même succès ? Voyons déjà si l'offre est variée et les prix abordables !
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Hyundai a deux visages opposés : elle fournit d'un côté les modèles les plus avancés et divers en termes d'électrification et participe de l'autre avec aussi un succès certain à plusieurs compétitions automobiles comme le WRC ou le TCR. Et c'est plutôt du second côté que penche la i20 N, une bouillonnante petite sportive sans concession apparente pour la performance et dont nous allons prendre le volant demain.
Le SUV Hyundai Tucson est un modèle qui plait. Depuis ses débuts en 2004, il s’en est vendu 7 millions d’exemplaires dans le monde. La toute nouvelle génération arrivée l’an dernier en plus d’afficher un style original, adopte de nouvelles motorisations dont des motorisations hybride et hybride rechargeable. Doté d’une gamme complète de quatre motorisations et de quatre niveaux de finition, ce modèle confortable, très bien équipé et affichant un bon rapport prix/équipements mérite le détour. Et maintenant, place au guide d’achat du Hyundai Tucson.
Comme tous les segments, les SUV familiaux n’échappent pas à l’hybridation. Néanmoins, l’offre est particulièrement réduite puisqu’elle se compose seulement de deux modèles : les Hyundai Santa Fé et Toyota Highlander qui seront bien évidemment présents lors du second salon Caradisiac dédié aux véhicules électriques et hybrides qui se déroule sur la piste aux étoiles du cirque Micheletty.
Assommés par des malus de plus en plus élevés, pour des émissions de plus en plus basses, les gros SUV ne trouvent leur planche de salut que dans la commercialisation de versions électrifiées. Le salon Caradisiac consacré aux véhicules "propres" vous présente donc les Santa Fe hybrides et PHEV.
L’hybride rechargeable se répand sur le marché comme une traînée de poudre et le segment des SUV familiaux ne déroge pas à cette règle, même si les tarifs sont encore élevés. Pour notre second salon qui se déroule au sein du cirque Micheletty, nous avons regroupé certains acteurs incontournables de cette catégorie à l’image Hyundai Tucson, Kia Sorento, Volvo XC60 Recharge ou Porsche Cayenne Hybride.
Si nous avons réuni ces deux autos pour vous les présenter au salon Caradisiac 2021, dédié aux véhicules propres, ce n'est pas par hasard. Ce sont tout simplement les deux seuls véhicules à hydrogène vendus dans notre pays.
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