“That's 30 minutes away !... I ' ll be there in 10”, disait Harvey Keitel au volant de sa Honda (en fait Acura) NSX dans le film Pulp Fiction. La NSX a toujours été un objet culte. Souvent peu connue du grand public, elle a souffert d'une trop
Voilà un S2000 qui risque de plaire à Pierre Desjardins, en effet son traitement racing poussé à l'extrême lui confère un cachet tout particulier..
Spoon est le champion de la commercialisation de produits performances avec une réelle orientation marketing. La stratégie de positionnement est tout à fait judicieuse avec un politique de prix fort.. Pour résumer vous voulez du Spoon ? Pas de
Cette Civic sous ses airs de ne pas y toucher était une véritable bombe, moteur et châssis recevaient un nombre de modifications tout simplement impressionnant que le look soft ne laissait pas vraiment transparaître...
BMW 130i : 265 cv, Audi A3 3.2 V6 : 250 cv, Opel Astra OPC : 240 cv, Volkswagen Golf R32 : 250 cv, Renault Mégane RS : bientôt 250 cv, Mazda 3 MPS : 260 cv, Honda Civic Type R : 200 cv. Le constat est simple : la nouvelle Honda Civic Type R ne
Cocorico ! Pour une fois, je vous propose une publicité française dans la vidéo du jour. Et quelle publicité ! Celle magnifiquement réalisée de la Honda Accord où quasiment toutes les parties de la voitures sont mises à contribution pour la
Cet été, une page se tournera chez Honda avec la disparition de l'Integra, sans qu'il y ait de successeurs prévus. Le constructeur japonais en a vendu jusqu'à 73 000 exemplaires dans sa meilleure année, mais seulement 3000 l'année dernière.
Cela semble être anodin tant la Honda Insight passait inaperçue ces derniers temps mais il s'agit pourtant du modèle qui a amené le constructeur japonais dans le marché de la voiture verte il y a de ça plus de six ans.
Des centaines de piétons décèdent chaque jour dans des accidents de la route. Mais depuis dix ans, les constructeurs sont obligés de produire des automobiles offrant un minimum de sécurité aux piétons qui seraient renversés. Pour la
Honda ne compte sûrement pas laisser à Toyota le monopole de la voiture familiale hybride, malgré un succès mitigé de son Insight, dont Honda ne vend que 100 exemplaires tous les mois aux Etats-Unis à cause de ses deux sièges limitant son
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