L'historique de cette Ferrari Enzo est bien rempli : une transformation en FXX, un crash dans l'Atlantique, une reconstruction et un retour sur la route attendu par les fans de préparations extrêmes. Montez le volume de vos enceintes : la Ferrari Enzo FXX Edo Compétition hurle plus que jamais.
On a souvent tendance à faire rentrer les « délinquants de la route » dans un profil d'automobiliste bien précis. Voilà un fait divers qui devrait permettre de balayer pas mal d'idées reçues.
Cette image est issu de la dernière édition (n°18) du magazine officiel de Ferrari et si l'on veut bien croire ceux qui en parlent, ce serait là la future supercar de Ferrari, celle qu'on appelle F70 ou Enzo II.
Les Testarossa et 512 TR ont marqué l'histoire de la marque Ferrari à tout jamais. Remplacer des autos d'un tel charisme était donc un challenge relevé pour la 550 Maranello, mais pas impossible. Si avec quelques années de recul, il faut
Certes, elle était à Genève mais un tel engin mérite le détour une deuxième fois. La Ferrari F12berlinetta s'expose pour notre plus grand plaisir, plaisir décuplé par la présence à quelques mètres de là de la coque carbone de la future supercar de Maranello. En fait, c'est elle qui est importante.
Hier dans la photo du jour, nous vous présentions une Rolls Royce Ghost préparée par Mansory. Aujourd'hui nous continuons dans la même thématique avec une Siracusa, un projet développé sur la base d'une Ferrari 458 Italia Spider.
Le 15 septembre dernier sur le circuit de Silverstone, il s'est passé quelque chose de vraiment pas banal. On peut retourner la chose de toutes les façons, il n'est vraiment pas commun de voir ensemble sur circuit 964 Ferrari rouler de concert. C'est d'ailleurs si peu commun que c'était un Record du Monde !
Une Ferrari 599XX EVO, c’est rare. Rare aussi le nombre de personnes qui auront pu approcher cette évolution de la 599XX. Benjamin Sloss, l’un des dirigeants de Google, aura lui l’occasion de l’approcher très régulièrement puisqu’il est devenu le propriétaire de l’un des exemplaires.
Est-il encore nécessaire de présenter Chris Harris ? En quelques mots alors : il figure parmi les plus connus et reconnus des journalistes automobiles du moment, versant essayeur de voitures sportives et exclusives, ascendant pilote de course.
Les constructeurs les plus prestigieux sont dorénavant dotés de départements très structurés pour répondre à et honorer toute commande spéciale. Ferrari figure parmi ceux qui communiquent le plus (même si parcimonieusement) sur les modèles uniques produits en son sein. Parmi les dernières créations d’un constructeur de prestige souvenons-nous d'ailleurs de la McLaren X-1.
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