La Mosler MT900 est bien connue des afficionados de l'émission anglaise Fifth Gear. Pourquoi ? Si l'on part du postulat que les « caisseux » et les motards ont toujours ressenti une sorte de rivalité et que l'on y ajoute que, selon Taxi, les
Photo du jour
Aujourd'hui, une fois n'est pas coutume, la rubrique « photo du jour » s'est exporté au Paris Tuning Show où l'on trouve de nombreux modèles uniques comme la Lotus Elise GT1 d'hier. Sauf que dans ce cas précis, on est parfois plutôt content
Photo du jour
Non, non, vous ne voyez pas les premières images de la prochaine trilogie de George Lucas. Il ne s'agit pas de la nouvelle version de Millenium Falcon qui s'apprête à passer en hyper espace.
Après les $4300 d'espace publicitaire acheté sur son site le mois dernier, notre joyeux propriétaire de Viper nous promettait d'imminantes destructions supplémentaires aussi spectaculaires qu'originales... Deux mois donc après le lancement, où
Hier soir un parterre de star était réuni au Grand Palais à Paris pour élire la plus belle voiture de l'année 2006 dans le cadre du festival Automobile Intenational.
Les héritiers du célèbre peintre Pablo Picasso viennent de perdre une longue bataille contre le groupe DaimlerChrysler à propos de l'utilisation du nom "Picaro" pour certaines de ses voitures. La famille de l'artiste espagnol a déposé en 1998
Aspen... Colorado! Après cet interlude cinématographique d'anthologie, parlons un peu de ce Chrysler Aspen qui selon les dires de ses géniteurs insuffle un nouveau souffle sur le segment des SUV.
Un mois après le premier article, que devient notre aimable propriétaire de Viper, qui offre d'abîmer son bolide en échange de monnaie sonnante et trébuchante ? Est-ce un succès et il est le plus malin des hommes ou est-ce un bide et c'est le
Guide d'achat
La suprématie des allemandes sur le segment des "prestigieuses" s'effrite peu à peu avec l'apparition de modèles plus démocratiques développés par les constructeurs généralistes. Caradisiac vous présente un choix de 15 modèles de prestige "abordables", en mettant volontairement de côté les trop chers modèles d'exceptions (Bentley, Rolls Royce, Maybach, Maserati).
Souvenez-vous, la Chrysler Imperial était le modèle emblématique et le plus luxueux de la marque des années 30' jusqu'au début des années 90' avec de nombreuses générations plus ou moins réussies.
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