Le concept Bentley EXP 9 F est-il beau ? La question est posée depuis que ce concept de SUV a été officiellement dévoilé dans le cadre du dernier Salon de Genève, an mois de mars 2012.
Il faut l'avouer, le concept de SUV présenté par Bentley au Salon de Genève n'a pas vraiment convaincu la foule, avec un design pachydermique et des feux avant et arrière au style très discutable. Mais Bentley espère bien imposer son SUV, qui a reçu quelques changements pour le salon de Pékin.
On le sait déjà, Jeremy Clarkson n'hésite jamais à relancer quelques rancœurs internationales sur des faits remontant à plus de 60 ans. Il aime ainsi régulièrement surnommer les Français « les singes mangeurs de fromage qui se rendent »
Le salon de Genève est le rendez-vous immanquable pour les constructeurs de luxe. Voici les nouveautés qu'il ne fallait pas manquer
Le Salon de Genève a à peine ouvert ses portes que l’on apprend déjà que le design du concept EXP 9 F de Bentley est remis en cause.
Dans tous les salons, il y a des bonnes choses mais également des flops. Les voici
Dans toutes les nouveautés qui ont été présentées à Genève, certaines vont passer inaperçues mais d'autres vont faire le buzz. Voici notre sélection
Oui, un SUV Bentley pourrait voir le jour. Et c'est ce concept-car baptisé très énigmatiquement EXP 9 F qui se charge de nous montrer à quoi il pourrait ressembler. Très imposant, et pas forcément léger niveau design non plus, il est équipé d'un W12 6.0 l biturbo de 600 ch et 800 Nm de couple. Et adopte toutefois les raffinements typiques de la marque.
Hier nous parlions de RTW Motoring en disant que le tuning américain pouvait nous proposer le pire comme le meilleur. Et sans aller jusqu'à dire que c'est dans le pire qu'ils sont le meilleur, certains préparateurs américains ont le chic pour
Voici enfin les chiffres du contrôle technique 2011, rendus publics en début de semaine. Après passage à notre moulinette, nous sommes en mesure de vous révéler le palmarès des meilleurs véhicules (et des moins bons) en terme de contrôle technique. Et 2011, contrairement à 2010, se révèle un tout petit peu moins bon globalement, mais vraiment un tout petit peu… En 2010 le taux moyen de contre-visite baissait de 21,1 % à 20,65 %. Et 2011 il remonte à 20,76 %. Le signe que le parc se dégrade ? Avec une différence si minime, on ne peut pas l'affirmer. Caradisiac vous présente son analyse et le palmarès des meilleures et des pires autos de l'année dernière. Où donc se situe la vôtre ?
Toute l'actu par marque/modèle
