Bentley s'active sur un projet étonnant dévoilé il y a quelques mois, celui d'une version GT3 de compétition de sa Continental GT. Le retour de la marque sur les circuits oblige les ingénieurs à travailler sur un paramètre d'importance : l'allégement de la voiture de base. L'objectif : la tonne… en moins.
Le patron de Bentley, Wolfgang Schreiber, a expliqué que la marque anglaise étudie la possibilité de lancer un coupé quatre portes sur la base de la Continental GT.
Dernière série de brèves concernant l’actualité produit présente ou à venir pour ce week-end prolongé pascal…
La gamme de Bentley est aujourd'hui articulée autour de trois autos bien distinctes : la Continental, la Flying Spur et la Mulsanne. Mais il se pourrait que cette dernière reçoive le renfort de nouvelles variantes, comme par exemple un cabriolet.
Bentley travaille actuellement sur son futur SUV, dont la production devrait démarrer en 2015, et il se pourrait qu'elle se passe à Bratislava en Slovaquie. Bentley prévoit de produire entre 3000 et 4000 exemplaires par an de ce 4x4.
Volvo vient d'annoncer le recrutement d'un designer de choix en la personne de Robin Page, qui officiait chez Bentley en tant que chef de l'équipe de style de l'intérieur. Le transfert a pu être concrétisé grâce à Thomas Ingenlath, qui monte sa petite équipe chez Volvo.
Ce salon de Genève a été exceptionnel à plus d'un titre. Entre les supercars et toutes les autres nouveautés, on a vraiment été gâtés... Alors faisons-nous plaisir une fois de plus avec un petit récapitulatif des autos les plus luxueuses.
Carlos Tevez a été arrêté au volant d'une voiture alors qu'il était sous le coup d'une suspension de permis. L'Argentin avait été condamné à six mois de suspension de permis pour excès de vitesse.
A Genève, Bentley n'est pas venu les mains vides puisque le constructeur anglais nous présente la nouvelle Flying Spur. Vous l'aurez remarqué, c'est Flying Spur et non plus Continental Flying Spur. Le style évolue en conséquence mais reste assez similaire à la précédente génération.
Pendant bien longtemps, la Bentley Continental n'a eu droit « qu'au » W12 d'origine Volkswagen avec sa consommation gargantuesque. Un moteur atypique dans la production automobile qui fait également le charme de cette auto puisqu'aujourd'hui,
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