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Audi S3 : S comme sportive

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Chez Audi, les appellations  S et RS Ÿ caractérisent les modèles sportifs de la marque. Après les fabuleuses RS4 et S8, la marque aux anneaux dévoile la version bodybuildée de sa commande. Même s’il aura fallu attendre, la S3 ne déçoit pas avec 265 ch et toujours la transmission intégrale  Quattro Ÿ.

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Audi S8 : limousine de chasse

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Prenez le moteur d’une Lamborghini Gallardo et une Audi A8, et vous obtenez l’Audi S8. Cette limousine sportive allie parfaitement performances et confort. Un petit bijou facturé tout de même plus de 110 000 €.

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La vidéo du jour : Audi RS4, ayez le pied léger

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Vous vous souvenez de cette publicité effrayante pour l'Audi RS4 ? Je trouve qu'elle caractérisait vraiment l'esprit créatif des publicitaires de la marque... et ils continuent de nous étonner, jouant à fond la carte de la puissance du V8 de

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Audi TT2 : La tête et les jambes

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Audi prend les paris. Le nouveau TT fera mieux que le précédent, disent ils. Alors que le segment des coupés premium commence à déborder de propositions plutôt sportives avec le BMW Z4 Coupé , le Porsche Cayman et même le Mercedes SLK , Audi entre dans le jeu du dynamisme esthétique mais aussi routier. Effet d’annonce ou réalité avérée ? Notre périple en République Tchèque au volant du TT 2 apporte les réponses.

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Audi TT en images: Pure Energy

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Le nouvel Audi TT est doté du syndrôme dit de la "sale gueule sur les photos de famille". En gros, les images ne rendaient pas vraiment tout le travail des designers. Comparé à l'ancien on peut le trouver long, haut, voire déséquilibré. Mais

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La vidéo du jour : çà fourmille au Nürburgring

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Comme vous le savez tous maintenant, le circuit du Nürburgring est le terrain privilégié des essais à grandes vitesses de prototypes des constructeurs allemands, mais aussi d'autres constructeurs qui viennent parfois de très loin pour mettre au

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La vidéo du jour : Audi RS4, croqueuse d'hommes

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Après la Lamborghini qui pourchasse un petit lapin, le groupe Volkswagen reste dans les publicités animalières pour sa déjà mythique RS4. Je ne pas re-détaillerais la belle, Pierre Desjardins étant bien plus compétent que moi puisqu'il la

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