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Quand il s'agit de faire un comparatif entre deux voitures de sport, rien n'est plus simple : il suffit de les mettre toutes les deux sur un circuit et les chronométrer. Et pour deux 4x4 ? Non, pas la technique parisienne d'ascension de trottoirs

Ce matin, la marque aux anneaux dévoilait enfin sa RS3, cette Arlésienne qui n'en finissait plus de se faire désirer. Toutes les informations sur celle qui compte bien ridiculiser tout ce qui roule dans le segment C ont déjà été communiquées par Patrick Garcia, place maintenant à la vidéo.

Souvenez-vous, il y a un peu plus d'un an, Pierre vous réveillait avec une sacrée nouvelle : une équipe d'étudiants des universités de Stanford et Palo Alto aux Etats-Unis, main dans la main avec le groupe Volkswagen (et surtout Audi), préparaient une voiture totalement autonome, en l'occurrence un TTS. Leur but, participer à la mythique montée de Pikes Peak.

Après l’A5 Sportback, Audi, récidive l’expérience de la berline 5 portes à l’allure de coupé, cette fois en taille XL.Au delà d’une certaine exclusivité, d’une silhouette plus élancée, d’un hayon plus pratique et quelques éléments empruntés à l’A8 qu’apporte vraiment l’A7 Sportback par rapport à une A6 berline 4 portes  ?  Et peut-elle prétendre rivaliser avec une Mercedes CLS ? Ce sont quelques-unes des questions auquelles nous tenterons de répondre après notre essai de trois jours au volant des versions V6 3.0 TDI 245 ch et V6 3.0 TFSI 300 ch.

Il y a comme qui dirait une petite tension entre pros M3 et pro RS5 dès lors que l'on évoque la rivalité qui existe entre ces 2 sportives. Ça s'étripe sur les mérites et/ou la prétendue supériorité de l'une ou de l'autre et finalement, difficile de se faire un avis. Autocar a choisi de décider pour nous en opposant les 2 autos sur le routier de Millbrook. Les fans d'Ingolstadt vont avoir le sourire …

L'Audi R8 est une muse incontournable. Incontournable pour les préparateurs automobile, mais incontournable aussi pour quelques réalisateurs plus ou moins bien équipés désireux de monter de jolies séquences avec une auto connue pour son design unique. Après la R8 V10 par Crane Car, place à la R8 Rieger par Format67.

Voilà quelques temps que nous n'avions pas eu de nouvelles des russes de DragTimesInfo, mais ils se rappellent aujourd'hui à notre bon souvenir en fanfare.

Tiff Needell, ancien pilote de F1 mais aussi vétéran des 24 heures du Mans, de GT1 et de BTCC. La Pagani Zonda R, 1070kg, 750ch, 1,2 millions d'euros. Un circuit. Une recette simple mais parfaite pour faire un essai exceptionnel.

La guerre fait toujours rage entre les constructeur allemands premium, y compris dans le segment des SUV. Dernièrement, BMW ravissait à Audi le titre envié de « SUV premium le plus vendu du marché ». Et si nous lancions un petit duel technique pour départager les deux constructeur ?

C'est bien connu, les riches Émirs Orientaux ne roulent pas exactement au volant de berlines compactes bon-marché ou de 4x4 low-cost, sauf si c'est pour les crasher volontairement. On les imagine plus volontiers avec de très exclusives voitures de sport ou de grandes limousines entièrement personnalisées. Un peu comme dans cette vidéo, dans l'idée.