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Yves TrEbor

Tous les articles de Yves Trébor

Yves Trébor

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1/43ème - TRABANT P601

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Une Trabant au Monte-Carlo ? L’eusses-tu-cru ? Pourtant cela se passa lors de l’édition 1992.

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1/43ème - SEAT 1500 Familiar

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Evolution classique de la Seat 1400C, la 1500 en reprendra la carrosserie mais avec un moteur plus puissant provenant de la Fiat 1500C.

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1/43ème - OPEL Rekord P1

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De nos jours, l’Opel Olympia Rekord P1 serait considérée comme une réduction (au pantographe) de sa grande sœur la Kapitan P1 alors qu’elle vit le jour la première.

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1/43ème - HOTCHKISS Antheor

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Hotchkiss fut un des derniers constructeurs français à confier l’habillage de ses modèles à des carrossiers de renom. Il fut aussi un des rares à savoir allier élégance et sportivité.

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1/43ème - BERLIET GBM 10b

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Proposer des camions plus modernes que ceux d’avant guerres et conserver sa place de leader convoitée par ses concurrents, tel furent les motivations de Berliet au cours des années 1950.

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1/43ème - DELAHAYE 235 coach

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Fut un temps où l’automobiliste fortuné pouvait faire l’acquisition d’un modèle sur mesures. C’était l’époque des grands carrossiers dont l’un des derniers survivants fut Henri Chapron.

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1/43ème - RENAULT R8

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Alors que l’année précédente Renault venait de lancer sa première berline traction avant, la R4, voici qu’en 1962 elle présente la remplaçante de la Dauphine, la R8, une autre tout arrière !

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1/43ème - PEUGEOT 309GTI 1.9 Goodwood

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Alors qu’en France Peugeot propose sa 205 GTI Griffe, en Grande-Bretagne, il propose la 309 GTI Goodwood dans une présentation similaire.

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1/43ème - CADILLAC BLS

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Vous vouliez une américaine de la taille d’une européenne ? Cadillac pouvait répondre à votre demande avec sa BLS lancée en 2006.

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