Faire une reprise de son véhicule est une bonne manière de repartir avec une nouvelle voiture sans se soucier de l’avenir de l’occasion cédée. Pour cet automobiliste, la manœuvre tourne à la catastrophe : son ancien pick-up avec sa pub sur la portière se retrouve dans un convoi terroriste.
Cette Ferrari 458 Italia détruite contre un camion après sous-virage ne prendra sans doute plus jamais la route.
Le collectionneur fan de Peugeot 306 Cabriolet Benoît Haustraete cherche des nouveaux propriétaires pour une partie de ses voitures. L’homme accumule aujourd’hui plus de 100 exemplaires de la découvrable française.
Des youtubeurs découvrent lors de la visite d’un hôtel cinq étoiles abandonné il y a neuf ans à Macao plusieurs autos haut de gamme voire de luxe. Des Rolls-Royce Phantom, Porsche Cayenne, Hummer H2 ou encore Mercedes Classe S sont de la partie.
McLaren F1, Ferrari F40, Mercedes 300 SL Gullwing, Ferrari 330, Lamborghini Aventador, Nissan GTR, Gallardo, BMW i8 : ce hangar semble de prime abord abriter de nombreuses merveilles. Hélas, toutes ces voitures construites en Thaïlande sont fausses.
Triste période pour cette Renault Clio Williams. La sportive française se trouve en très mauvais état sur le parking d’une copropriété en Suisse.
D’étranges photos d’un faux Bentley Bentayga électrique circulent sur la toile. Les bruits de couloir avancent qu’il s’agit d’un véhicule chinois Dream. Une marque d’aspirateurs connue pour ses copies de Bugatti et de Rolls-Royce.
Le responsable des produits chez Ferrari ne mâche pas ses mots lorsqu’il est question de critiquer les sportives électriques chinoises. D’après lui, ces véhicules sont des éléphants. Rien que ça.
Dépenser près d’un million d’euros dans une Ferrari 458 Italia déformée est-ce bien raisonnable ? Quand il s’agit d’un prototype de Laferrari à moteur V12, peut-être bien que oui.
La production de Fast X : part 1 a coûté une somme colossale : 340 millions de dollars (292 millions d’euros). Un budget vertigineux qui mettait à rude épreuve sa rentabilité. Du coup, pour le suivant Fast X : part 2, les investisseurs hésitent.
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