C’est bien connu, il ne faut jamais acheter une nouvelle voiture sans l’essayer. Les salons à taille humaine comme celui de Val D’Isère sont l'occasion rêvée pour essayer votre futur véhicule. Caradisiac s’est mis dans la peau d’un acheteur.

Volkswagen a mis les moyens à l’occasion de l’édition 2017 du salon de Val d’Isère. Le constructeur allemand n’expose pas moins de 5 véhicules dans le hall principal. Thierry Sybord, directeur de Volkswagen France nous explique les orientations de la marque à bord du concept Budd-e.

Dévoilé pour la première fois à l’occasion du CES de Las Vegas en 2016, le concept Budd-e est l’une des attractions de ce salon de Val d'Isère 2017. Présentation du successeur du célèbre Combi.

Comme vous le savez peut être Caradisiac est partenaire de la 3e édition du salon du véhicule électrique de Val d'Isère. L'ouverture est programmée demain, mais nous sommes d'ores et déjà sur place. Petit tour du propriétaire.

Jean Paul Sarthe disait « l’enfer, c’est les autres ». Cette célèbre citation  peut également s’appliquer au monde de l’automobile, secteur où la concurrence est omniprésente, non seulement avec les marques rivales mais également à l’intérieur même de la société. Ainsi, en transformant la 4e génération de Scénic en crossover, Renault a créé un concurrent direct au Kadjar. Alors, crossover ou SUV ?

Un mois après la version resylée des 308 berline et break, c’est au tour de la version GTi de bénéficier de cette mise à jour. Nouveau look, équipements inédits mais toujours 270 ch sous le capot, une puissance inférieure à celle de beaucoup de concurrents. Peugeot s’est-il endormi sur ses lauriers ?

Après les versions berline et SW (break), c'est au tour de la version GTi de bénéficier d'un restyling. Des évolutions portant sur l'esthétique, sur l'équipement mais rien au niveau mécanique avec toujours 270 ch. Suffisant pour continuer à séduire ? Réponse demain avec les premières images de l'essai en live demain.

Pour la première fois de son histoire, Mini commercialise un modèle hybride (thermique/électrique) en s’appuyant sur la technologie BMW. Pour ses débuts la marque a choisi le dernier Countryman. Concluant ?

Pour la 6e année consécutive, le groupe Sanef, qui gère de très nombreuses autoroutes en France, publie les conclusions de son Observatoire des Comportements sur autoroute. Le bilan de cette année est clair : les excès de vitesse sont toujours plus nombreux et les conducteurs respectent de moins en moins les distances de sécurité.

Après le renouvellement de la Série 5 berline, c'est maintenant au tour du break de faire ses débuts. Au programme, des aspects pratiques optimisés et toujours un dynamisme à revendre. L’opération coup de cœur débute. Premier essai au volant de la 530d.