Voici enfin les premiers essais du nouveau Peugeot 3008. Le nouveau SUV du lion en course pour la finale de la voiture de l'année va passer son premier examen roulant. Premier élément de réponse avec ces essais de la version électrique.

Augmenter de façon très significative le prix du stationnement des SUV est devenu la nouvelle marotte de certains maires de grandes villes à l'image de Paris, Lyon ou même Bordeaux. Marseille aurait pu suivre cette tendance. Ça ne sera pas le cas.

Si l’électrification est entrée en jeu dans la plupart des segments, l’un deux n’est pas encore trop concerné, il s’agit de celui des break. À l’heure actuelle, il existe en effet seulement deux modèles électriques : la MG 5, qui vient juste d’être rejointe par la toute nouvelle Peugeot e-308 SW.

Aller au ski en voiture électrique en plein hiver, est-ce possible aujourd’hui et ce sans trop de galères ? C’est ce que nous avons voulu savoir en partant de Paris pour rejoindre La Clusaz au volant de la dernière génération de Hyundai Kona électrique.

Le nouveau 3008 va être décliné dans une version 100 % électrique. Une grande première ! Le SUV du lion va donc se retrouver face à un concurrent de poids : le Tesla Model Y. Première rencontre statique.

À l'heure où le débat sur le prix du stationnement des SUV à Paris fait rage, voici une information datant de 2018 passée totalement inaperçue et pourtant très avantageuse pour l'automobiliste. Les forfaits de post-stationnement, qui ont remplacé les amendes de stationnement sont désormais déductibles des revenus.

Pour la première fois, le salon Rétromobile, qui ouvre ses portes aujourd'hui et jusqu'au 4 février prochain accueille des motos. BMW, Harley-Davidson, Ducati, Indian et Yamaha y exposent des modèles anciens mais aussi actuels dans un espace inédit de 2 000 m².

Alors que le salon Rétromobile expose traditionnellement des automobiles, l’édition 2024 accueille pour la première fois les motos. 

Quatre ans après son lancement, la Mercedes CLA de seconde génération bénéficie aujourd’hui d’un restyling de mi-carrière. Quelles sont les évolutions ? Réponse avec l’essai de la version 200 essence forte de 163 ch.  

Comme c'est le cas de Classe A il y a quelques mois mais aussi du GLA, la Mercedes CLA de seconde génération bénéficie d'un restyling de mi-carrière. Comme les deux autres modèles de la marque, les évolutions a la berline sont légères comme vous pourrez vous en rendre compte dans les images de notre essai en direct.