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Tous les articles de Olivier Pagès

Olivier Pagès
Olivier Pagès - Rédacteur en chef adjoint essais & responsable de Caradisiac moto

Contrairement à Obélix et à certains de ses collègues, Olivier Pages n’est pas tombé dans la marmite de l’automobile dès son plus jeune âge. C’est tout d’abord le sport qui l’a attiré et notamment le football, mais aussi les sports mécaniques (auto et moto).

La première de ces deux passions l’a suivi toutes ses études secondaires et l’a poussé à faire une maitrise d’histoire sur son club de cœur : les Girondins de Bordeaux. C’est durant cette période qu’il effectue ses premières interviews, ce qui lui donne le goût du journalisme. Il intègre donc une école spécialisée en radio, qui lui permet de faire ses premières armes à Sport OFM, puis à RFI (Radio France Internationale) en s’occupant de ses deux sujets de prédilection : le football et le sport.

Fan d'auto et de .... moto

C’est au début de Caradisiac (2001), qu’il intègre l’équipe. D’abord pour traiter de l’actualité et faire des enquêtes. Ensuite, pour effectuer ses premiers essais avant de devenir quelques années plus tard responsable de cette partie. Il chapeaute aussi la partie moto de Caradisiac. Cela tombe bien car c’est également l’une de ses grandes passions : à 14 ans, il était déjà en deux-roues.

Tous les articles d'Olivier Pagès sur Caradisiac

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Essai

Que vaut la version 4 roues motrices du Peugeot E-3008 ?

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ESSAI – Apparue en 2023, la 3e génération de Peugeot 3008 continue sa carrière. Après les versions hybrides de 145 ch et électriques de 210 ch, le constructeur au lion continue d’élargir la gamme avec l’introduction de la version 4 roues motrices.

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Le starter de 7h00

Transformez votre 2 CV en un roadster coup de cœur

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Vous avez dans votre jardin ou votre grande, une 2 CV qui est en train de pourrir. Si vous n'avez pas envie de la restaurer – ce qui peut sembler incompréhensible de la part des amoureux de la marque aux chevrons -, il est aussi possible de la transformer en un petit roadster grâce à un kit carrosserie.

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Essai

Le MGS5 EV a le Renault Scenic dans son viseur ?

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ESSAI - MG continue de développer sa gamme en proposant aujourd'hui un SUV compact électrique qui vient prendre la relève du ZS en gagnant de nombreux centimètres. Suffisant pour se faire une place dans cette catégorie très concurrentielle. Premier essai de la version 64 kWh.

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Comparatif

Les Dacia Bigster et le Hyundai Tucson sont si proches et si loin

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Nouvel arrivant sur le segment des SUV compacts, le Dacia Bigster rencontre un concurrent de poids en la personne du Hyundai Tucson, récemment restylé. Les recettes du constructeur roumain, vont-elles suffirent pour faire craquer l'un des cadors de la catégorie ?

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Le starter de 7h00

Il y a un refus d'obtempérer toutes les 45 minutes en France

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Les refus d'obtempérer sont devenus un véritable fléau sur la route. De plus en plus courants au cours des dernières années, ils ont connu l'an passé un léger repli. Toutefois, près de 70 faits sont recensés chaque jour en France, soit désormais un toutes les cinquante minutes 

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Le Compass part pour de nouvelles aventures

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À côté de l’Avenger, qui représente la meilleure vente de Jeep en Europe, le constructeur américain possède aussi dans sa gamme le Compass. Ce SUV compact va prochainement être renouvelé. Découverte.

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Essai

Que vaut la version d'entrée de gamme du Cupra Terramar ?

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Le Terramar est le nouveau SUV familial de Cupra. Remplaçant de l’Ateca, il doit permettre au constructeur espagnol de prendre place dans le segment des SUV compacts. Mais que vaut la version d’entrée de gamme animée par le TSI 150 ch ?

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Le starter de 7h00

Pas de doute, vous aimez la voiture

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La voiture a beau être de plus en plus onéreuse et couteuse, la majorité des conducteurs français restent très attachés à leur véhicule, selon une récente étude.

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