
Les futurs modèles électriques de Volkswagen, dont la petite ID.1 et la prochaine Golf 9, utiliseront une plateforme logicielle développée par l’Américain Rivian.
Les futurs modèles électriques de Volkswagen, dont la petite ID.1 et la prochaine Golf 9, utiliseront une plateforme logicielle développée par l’Américain Rivian.
Outre un méga-bonus électrique donné par Fiat France, le SUV citadin du constructeur italien récupère aussi une autre remise ce mois-ci et se retrouve quasiment au prix de la Peugeot E-208 (ou de la Citroën ë-C3 haut de gamme).
Au milieu des années 90, vous auriez pu profiter des premiers beaux jours de l’année dans un cabriolet Seat. Mais le groupe Volkswagen a finalement décidé de ne pas le commercialiser.
Présentée en version « police » par la division anglaise de Skoda, l’Octavia RS de dernière génération ressemble vraiment à la voiture de fonction parfaite quand on étudie ses qualités et son coût.
Non, on ne parle pas de la supercar Valkyrie ou des exemplaires spéciaux concoctées sur la base des voitures de sport de la marque. Mais plutôt d’une micro-citadine rebadgée qui a été très lourdement préparée par le constructeur anglais il y a quelques années !
Si vous recherchez un SUV familial puissant et à la consommation limitée, peut-être devriez-vous jeter un coup d’œil aux Ford Kuga neufs disponibles en stock actuellement. Le modèle actuel est remisé et le modèle d’avant restylage l’est encore plus.
ESSAI – Radicalement différent du Peugeot 3008 en matière de design avec lequel il partage les principaux éléments techniques, le SUV allemand offre une habitabilité impressionnante et une tarification compétitive en version hybride rechargeable à défaut de se monter passionnant à conduire. Son style, en rupture totale avec la tendance visant à proposer des modèles toujours plus agressifs, est peut-être aussi un atout.
Surprise, le volte-face d’Audi sur la technologie thermique devrait aboutir au retour de la super-sportive R8. Oubliez le V10 atmosphérique, elle reviendrait avec un V8 hybride prenant 10 000 tours / minute très proche de celui de la Lamborghini Temerario.
Comme prévu, le président directeur général japonais de Nissan fait les frais de sa stratégie jugée déficiente. Il n’est finalement pas remplacé par un Français mais par le Mexicain Ivan Espinosa. Théoriquement, les discussions de fusion avec Honda vont pouvoir reprendre mais Renault pourrait essayer de les bloquer en cas de perte de valeur de sa participation dans Nissan.
Comme la petite R5, le SUV Scénic E-Tech Electric a lui aussi droit à des remises pour aider les concessionnaires à écouler leur stock. Elles peuvent dépasser les 3 000€, voir même les 6 000€ !
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