Autant j’ai été déçu par l’Alpine A290, autant je me dis que ce nouveau SUV électrique possède peut-être quelque chose pour devenir une vraie voiture sportive excitante même s’il possède tout pour écœurer les puristes de la marque de Dieppe. Bon évidemment, il va falloir vérifier ça volant en mains…

Renault vient de démarrer la production de sa toute nouvelle Clio de sixième génération. Modèle le plus vendu du constructeur au losange, il est exclusivement assemblé en Turquie. A lui seul, il devrait dépasser de très loin tous les modèles électriques de Renault fabriqués en France en nombre d’exemplaires vendus.

Comme la berline, la version Touring de la BYD Seal 6 DM-i s’attaque aux familiales hybrides rechargeables du groupe Volkswagen. Avec des prix sensiblement plus doux !

Alpine a-t-il visé un peu trop « bas » avec son A290 ? Chez les nouvelles citadines électriques sportives, ses rivales du groupe Stellantis sont toutes sensiblement plus puissantes. Vivement le match !

Plus que ses voitures électriques, la nouvelle familiale hybride rechargeable de BYD est porteuse d’espoir pour le constructeur chinois dans son expansion européenne. Elle est beaucoup moins chère que ses rivales.

Le groupe Stellantis va fermer son usine de Poissy pendant trois semaines en octobre. Le groupe justifie cette décision par un « ralentissement du marché automobile européen » et les syndicats s’inquiètent. 

Après de premiers ajustements stratégiques annoncés ces derniers mois, Porsche va plus loin dans son changement de cap : certains modèles électriques sont reportés et de nouveaux véhicules thermiques vont les remplacer. Et ça va lui coûter cher.

Construite sur une base technique fournie par le groupe chinois SAIC, l’AUDI E5 Sportback (en lettres capitales) semble plaire à la clientèle qu’elle vise. C’est en tout cas ce qu’affirment les dirigeants de cette marque créée rien que pour ce marché.

Alors que le Mondial de Paris était boudé par les marques automobiles de prestige, celui de Lyon permettra d’observer toutes les nouvelles voitures de sport du marché. Chez Lamborghini, la Temerario prend la succession de la Huracan. Avec une technologie très différente !

Tout juste lancée en Italie, l’inédite version thermique de la 500 de troisième génération coûte pour l’instant plus cher que sa grande sœur la Grande Panda. Elle est aussi moins puissante que l’ancienne 500 Hybrid.