Comme prévu par ses géniteurs, la Nissan GT-R continue son évolution depuis son introduction sur le marché des voitures de sport et le tout premier coup de massue donné sur la Nordschleife face à ses concurrentes. Patrick Garcia vous présentait hier les tout premiers clichés de la version restylée du millésime 2012, et voilà maintenant quelques intéressantes informations complémentaires.

La SLS AMG est une belle GT très bien motorisée fraichement dévoilée par Mercedes. En tant que telle, elle ne pouvait évidemment pas échapper aux coups de bistouri des préparateurs allemands, encore moins à ceux de Brabus qui ne manque jamais d'épingler une nouveauté de la marque à l'étoile. Le premier volet de son travail sur la sportive aux ailes de papillon est prêt.

La marque aux anneaux présentait enfin sa méchante RS5 il y a quelques semaines, une auto conçue pour donner du fil à retordre à la BMW M3 et qui possède une fiche technique semblable – dans les grandes lignes – à celle d'une Nissan GT-R ( quatre roues motrices, 4 places, moteur à l'avant ). Grâce à SKN, elle est maintenant plus puissante que cette dernière.

Petite incursion dans le monde merveilleux du fait divers burlesque en ce milieu de semaine ensoleillé. Il y a quelques jours, nous observions cette étonnante Chevrolet Camaro façon Donk avec des roues absolument monstrueuses. L'exemplaire qui a mal fini aujourd'hui était de la même couleur, mais possédait des roues normales.

La dernière fournée des traditionnels essais de crash-test de l'EuroNCAP est là. Les cinq étoiles ne sont évidement plus qu'une simple formalité pour bon nombre de nouveaux modèles, et ce sont aujourd'hui les nouvelles Citroën C4, Honda CR-Z, Hyundai ix35 et Suzuki Swift 2010 qui adoptent officiellement le classement étoilé le plus élevé de l'organisme de sécurité.

L'actualité est chargée pour Nissan en ce début de semaine. Ce matin, nous découvrions les tous premiers clichés de la GT-R légèrement restylée pour le millésime 2011. Cette fois, place à la version américaine du gros SUV Murano.

Plus que jamais aujourd'hui, les voitures compactes sont à la mode. Les petites citadines branchées ne cessent de se multiplier et la plupart des constructeurs européens possèderont bientôt leur microcar pour envahir les centres villes. Mais en matière de petite voiture, il y a incontestablement une reine : la Peel P50, dont l'essai par Jeremy Clarkson pour Top Gear reste l'un des épisodes les plus hilarants de toute l'histoire de l'émission anglaise. Bonne nouvelle : elle sera bientôt de retour !

Chez Cadillac, la CTS se décline à presque toutes les sauces. Oui presque, car même si l'auto est disponible en version berline, en version coupé ou encore en variante break, il n'existe pas de modèle cabriolet au catalogue. Un préparateur américain a décidé de combler ce vide dans la gamme.

Dans le monde des voitures de sport contemporaines, il reste toujours une place spéciale pour la BMW M3. La GT allemand est souvent considérée comme une référence, y compris par Ford qui annonçait récemment cibler les performances de la dernière M3 avec sa Mustang Boss 302. Ça tombe bien, les journalistes américains de Motor Trend ont justement décidé d'opposer la Mustang à la BMW M3 pour un comparatif.

Il y a vraiment quelque chose de problématique avec la Ferrari 458 Italia. Ses performances sont impressionnantes, mais le nombre d'exemplaires détruits après le début de sa commercialisation l'est tout autant. Aujourd'hui, c'est encore un exemplaire de la nouvelle sportive italienne qui vient de partir en fumée.