Après trois premières journées d'essais d'intersaison à Valencia la semaine dernière, les équipes du championnat du monde de Formule 1 font maintenant escale sur la piste de Jerez pour quatre nouvelles journées de tests et de développements, maintenant que toutes les monoplaces 2011 ont été présentées. A l'issue du premier jour, c'est la Ferrari F150th de Felipe Massa qui s'en sort le mieux.

La Mercedes Classe C avait droit à un restylage en tout début d'année. Mais la berline la plus compacte de la gamme du constructeur à l'étoile a également droit à une nouvelle déclinaison pour cette année 2011 : les premières images du Coupé Classe C fuitaient il y a quelques jours, en voilà une seconde fournée à quelques jours de l'ouverture des portes du salon de Genève.

Comme prévu, l'appellation F150 de la nouvelle monoplace Ferrari a provoqué quelques blagues en rapport avec un célèbre pick-up américain. Ce qui a surpris tout le monde en revanche, c'est la réaction de Ford qui décidait ce matin de poursuivre en justice le constructeur italien pour l'utilisation de ce patronyme. Finalement, Ferrari a plié.

Depuis quelques volets de ses aventures, James Bond roule systématiquement en Aston Martin dans le cadre de ses déplacements professionnels. Il va pourtant changer de fournisseur de GT.

Hyundai frappait un grand coup au salon de Chicago en amenant l'automobile la plus puissante de son histoire : désormais, le constructeur coréen peut soutenir la comparaison ( mécanique ) avec de prestigieux concurrents allemands grâce à l'arrivée du nouveau V8 GDI de 5,0 litres et 429 chevaux.

L'année dernière à cette même époque, Shelby présentait une nouvelle préparation aux cotés de la très véloce GT500, la GT350. Pour cette nouvelle année, le modèle a droit à quelques nouveautés qui ont fait l'objet d'une présentation dans le cadre du salon de Chicago.

Lorsqu'on est arrivé au rang de marque incontournable dans le monde de l'automobile premium, il est de bon ton de se lancer dans quelques produits dérivés plus ou moins hype, qu'il s'agisse de luge, de stylo, de piano, de mocassins ou même de skis comme le montre ce nouvel exemple en provenance d'Audi.

Ça fait quelques années qu'on l'attendait, la voilà enfin. Chevrolet entre de plain pied dans la section la plus lourdement armée des muscle cars, celle où évoluent déjà les Shelby GT500 et autres Dodge Challenger SRT8 392. Pour l'occasion, la marque ressuscite une appellation prestigieuse.

Même s'il reste une icône incontournable dans le segment des SUV luxueux, le Range Rover commence à vieillir et son remplaçant se profile à l'horizon. En attendant, il s'autorise aujourd'hui une finition plus prestigieuse que jamais pour l'aider à conforter son statut de « Rolls-Royce des SUV ».

Le BMW X6 reste aujourd'hui un véhicule à part dans le paysage automobile, le seul SUV premium à ne pas adopter une silhouette conventionnelle comme la plupart de ses concurrents allemands. Nouveauté pour 2011 : il peut désormais embarquer un cinquième passager dans son habitacle.