Il y avait visiblement une petite erreur dans la publication de la gendarmerie de l’Ain sur les réseaux sociaux, mais on est peut-être en présence d’un nouveau record dans le domaine des grands excès de vitesse en France.
Cédric Pinatel - Journaliste "actualité", essayeur
Au Royaume-Uni, la Volkswagen ID.3 Pro vendue aux clients est volontairement bridée en puissance maximale, juste pour leur imposer de payer un peu plus cher afin de débloquer quelques chevaux de plus. Et cette tentation de vouloir garder des équipements déjà embarqués par la voiture derrière un « paywall » nous fait un peu peur.
Et c’est normal : cette GT aux galbes musclés est une ancienne Aston Martin DBS réinventée à la sauce « restomod ». Elle possède un V8 Ford sous le capot et coûtera évidemment très cher.
La nouvelle citadine de la marque italienne est pour l’instant loin d’atteindre le rythme de vente des modèles les plus appréciés du marché européen. Elle serait handicapée par des problèmes de production et les choses vont vite devoir s’arranger.
Le concepteur de la McLaren F1 vient de réaliser le fantasme absolu de ceux qui considèrent toujours cette supercar comme la meilleure de tous les temps : concevoir une version actuelle de la voiture. La Gordon Murray Automotive S1 LM est vraiment le rêve des puristes !
Imaginez un SUV équipé d'un V8 deux fois plus gros que celui d'une Ford Mustang. Eh bien oui, ça a existé et ça semblait assez drôle à conduire.
Lamborghini présente une nouvelle supercar en série ultra-limitée et accessoirement, c’est sa voiture la plus puissante et la plus performante. Elle se base sur la Revuelto mais affiche un design très différent.
Lexus va enfin revenir sur le terrain des sportives d’exception. Sa nouvelle rivale des Aston Martin Vanquish et autres Ferrari 12cilindri se montre en Californie, pour l’instant sous la forme d’un concept-car.
La voiture la plus rapide du monde de 0 à 400 km/h n’est plus la Rimac Nevera R électrique. La Koenigsegg Jesko Absolut vient de lui reprendre le record pour une demi-seconde. Et il ne lui faut vraiment pas longtemps pour atteindre cette vitesse…
Après la version à hybridation légère, les variantes 100% électriques et la déclinaison hybride rechargeable, le récent SUV de la marque au lion s’ouvre enfin aux commandes dans sa mouture la plus puissante et la plus haut de gamme. Elle coûte plus cher que le Tesla Model Y Grande Autonomie Transmission Intégrale.
