Comme la Honda Super One, la petite Suzuki Vision e-Sky pourrait arriver en Europe. Tout va dépendre de l’évolution des normes et des discussions sur la fameuse nouvelle catégorie « kei-car » qui pourrait émerger sur notre marché.
Cédric Pinatel - Journaliste "actualité", essayeur
Cédric a décidé d’arrêter ses études de droit pour devenir journaliste automobile le jour où il s’est retrouvé au volant d’une Lamborghini Gallardo Superleggera en 2007 sur le circuit Paul Ricard.
Après avoir écrit ses premiers articles sur Caradisiac en 2009, il est revenu chez Caradisiac en 2022 après avoir travaillé pour de nombreux médias papier, internet et télé. Il s’intéresse à toutes les voitures et il admire les modèles économiques et malins mais il a un très gros faible pour celles qui procurent de vrais frissons quand on les conduit.
Adepte des sportives qui font frissoner
Il possède des voitures inconfortables, il dit beaucoup trop souvent « alors », « eh bien » ou « euh » et il a un petit cheveu sur la langue mais il adore tourner des vidéos avec Adrien, Eddy, Alain et les autres. Il adore tourner avec Stéphane Schlesinger pour dire tout le mal qu’il pense de lui. D’ailleurs, il était déjà avec lui sur cet essai de la Gallardo Superleggera…
Toyota promet de « réinventer la voiture la plus vendue de tous les temps » au salon de Tokyo 2025
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Toyota expose le Corolla concept à Tokyo pour annoncer la prochaine génération de la voiture la plus vendue de tous les temps. Elle se prépare à une vraie révolution stylistique et gardera son moteur thermique tout en offrant aussi l'option du 100% électrique.
BYD veut tellement conquérir le monde qu’il vient de présenter une véritable kei-car conçue selon les standards de la catégorie "kei-car" propre au marché automobile japonais. Elle est électrique, évidemment.
On savait que Subaru présenterait un concept-car annonçant la future sportive STI de sa gamme au salon de Tokyo, mais le constructeur japonais a carrément dévoilé deux modèles l’un thermique et l’autre électrique : les Performance B-STI et Performance E-STI.
L’adorable petit roadster japonais revient sous une forme plus séduisante que jamais. Si seulement Toyota pouvait le faire revenir sur notre marché, bon sang !
Oubliez Lexus, Toyota veut se battre face aux marques automobiles les plus prestigieuses de la planète avec sa nouvelle division Century, qui dévoile un SUV coupé monstrueux au salon de Tokyo 2025.
La Honda Super EV devient « Super One » et préfigure une micro-citadine électrique qui doit être vendue sur le marché européen. Elle veut réussir là où la Honda e avait échoué, mais dans un format plus réduit. Et elle a une fausse boîte manuelle !
La Ferrari F76 n’existe que virtuellement et se réserve aux clients de l’Hyperclub, mais son plus gros intérêt est sans doute d’annoncer la future orientation stylistique de la marque. Bon, c’est quand même très conceptuel pour l’instant !
La Honda NSX est-elle en train de devenir une voiture culte ? Comme la Porsche 911, la Lancia 037 ou la Lamborghini Diablo, elle va avoir droit à son « restomod ».
DS Automobiles a-t-il décidé d’annuler le développement de sa future citadine N°3 et compacte N°4 ? D’après les communicants du constructeur automobile français, la réponse est non.
