Le dernier-né de la famille Bonneville s'appelle Bobber. Voici donc le dernier custom premium de chez Triumph, dépouillé et agressif à souhait. Propulsé par le moteur de 1200 cm3 présent sur la T120 réajusté pour l'occasion (pour plus de couple et de puissance à bas régime), le nouveau Bobber anglais se veut sans compromis.

Il y aura du changement au niveau de la sécurité, la FIM annonce que les pilotes engagés en MotoGP, Moto2 et Moto3 devront obligatoirement être équipés d'un airbag. Si jusqu'alors l'airbag était une option pour les équipementiers engagés en MotoGP, Moto2 et Moto3 il deviendra obligatoire dès 2017.

Bridgestone a développé un pneumatique spécifique pour les V-Twin américains : voici le Battlecruise H50. Présenté pour la première fois lors du dernier salon de Cologne le H50 prenait place sur une Harley-Davidson Forty-Eight customisée par Thunderbike.

AD Koncept entre dans la « Battle SV650 » avec une version Barry Sheene façon Flat Track. Il y a quelques jours nous vous annoncions le concours organisé par Suzuki France visant à préparer une SV (c'est ici pour se rafraîchir la mémoire).

La déferlante vintage est devenue en quelques années un segment incontournable du monde de la moto. Louis-Moto ne voulait pas louper ce chapitre… Le plus gros équipementier d'Europe n'est pas absent de la scène vintage, pour preuve ses préparations à la finition soignée ou encore un panel complet d'équipements et autres accessoires pour fringuer votre bécane comme vous le souhaitez.

Le segment des bulles n'est pas ce que l'on pourrait appeler un domaine où les nouveautés sont fréquentes… et pourtant Givi proposera à Milan sa nouvelle Ice Screen. Ce n'est pas dans la forme mais plutôt dans la matière qu'il faudra chercher pour trouver ce qui la différencie des bulles habituelles.

Du style, de la protection et du confort, la veste Hevik Portland mise en prime sur un côté classieux idéal pour une utilisation urbaine. Avec un look qui n'est pas sans rappeler un certain Belstaff le Portland a tout d'une veste à la vocation urbaine.

Profil sportif pour ce nouveau X-Max 300 qui s'inspire, selon Yamaha, du caractère de son illustre grand frère T-Max. Propulsé par un moteur Blue Core (plus de puissance pour moins de conso) inédit à refroidissement liquide (conforme aux normes Euro4) il promet, sans pour autant annoncer de chiffres, une meilleure vitesse de pointe et des accélérations plus vives que son prédécesseur cubant 50 cm3 de moins.

R&G Racing met de la couleur sur ses protections de leviers sans oublier la légèreté et la solidité. Que l'on parle de l'embrayage ou du frein avant, les leviers sont des éléments fragiles.

Tucano Urbano propose des tabliers qui ne se cachent plus. Voici le Linuscud poilu, à talons ou en mode pattes de poulet. En 20 ans d'expérience, les tabliers on les connaît chez le toucan transalpin. Tucano Urbano reprend une idée de presque 10 ans où l'accessoire ne se cache plus… au contraire, il se montre.