Le concept car présentée à Genève en 2013 par Pininfarina s'appelait Sergio et arborait le blason Ferrari. Sa construction était un hommage au patron emblématique de l'entreprise disparu quelques mois plus tôt. Selon certains sites généralement bien informés, Ferrari aurait accordé à Pininfarina l'autorisation de construire 6 exemplaires de ce modèle.
Je suis sûr que beaucoup d'entre vous ne connaissent pas cette préparation assez spéciale sur base de Porsche. En effet, dans le monde de la préparation de 911, certains noms reviennent en permanence comme TechArt ou Gemballa, mais d'autres se
Après le Porsche Macan Turbo contre la BMW M3, Evo remet le couvert avec ses départs arrêtés où s'affrontent deux voitures à vocation certes sportives mais avec des esprits radicalement opposés : la Jaguar F-Type V6 S contre la Subaru WRX STI.
La première véritable pony car, c'est elle, la Plymouth Barracuda, Eh oui ! la marque américaine lançait début avril 1964 officiellement la Barracuda, qui reprenait alors une base bien peu flatteuse, à savoir la Valliant. L'auto a donc
Dans les années 50, un constructeur a souvent raflé la mise aux 24 heures du Mans: Jaguar !
, mis à jour 5
Calmons-nous, ce n'est pas une 2002 Turbo, mais c'est tout de même très intéressant... Dans les années 70, la 2002 est l'auto qui a quasiment sauvé BMW de la faillite. Déclinée dans de nombreuses versions et motorisations, elle a su trouver
, mis à jour 13
Si vous deviez choisir un jour entre une 288 GTO et une F40, laquelle prendriez-vous ? Ce simple débat est déjà passionnant en soit...
, mis à jour 2
Cela me fait presque de la peine d'écrire sur Marcos. Impossible de ne pas penser à la chute de tous ces artisans anglais exceptionnels qui ont contribué à forger notre passion pour l'automobile d'exception. Si Marcos n'était pas trop ma tasse
, mis à jour 9
En 2001, Ferrari lançait la 550 Barchetta. Cette série limitée (448 exemplaires !) est probablement l'une des Ferrari les plus désirables qui soient sur ces 15 dernières années. Elle sublime complètement l'esthétique de la Maranello (avec un
Le V8 baptisé Hellcat, qui est présent sous le capot de la Challenger et de la nouvelle Charger, fait de cette dernière la berline la plus puissante au monde, tout simplement. Mais qu'en est-il sur un banc de test ? K&N, un spécialiste de la pièce performance, a testé la Challenger sur le banc d'essai. Au final, il en sort que le V8 développe 735 ch et 911 Nm.
Rechercher par sous-rubrique dans Voitures d'exception
Lancia Ypsilon : un souffle de renouveau pour le monde automobile
SPONSORISE
