L'auto que vous avez sous les yeux est incroyablement belle... mais elle aurait gagné à être plus connue ! A la fin des années 60, Autodelta veut participer au Mans avec des Alfa 33, mais la version existante n'est pas taillée pour les
En 1959, Ferrari décide de produire une dernière lignée des 250 à empattement long, sans pour autant garder l'ancien style de la 250. Ainsi est née la 250 « Interim », qui marque le passage entre les premières 250 et les nouvelles
La photo du jour que nous nous proposons donne la vedette à une superbe italienne immortalisée par Eddy durant un événement Vincennes en Anciennes : une Alfa Romeo Giulietta Panamericana.
La Ferrari 250 GT SWB California Spider est l'un des plus beaux cabriolets de l'histoire de la marque italienne. Historique à plus d'un titre, elle bénéficie d'une cote incroyablement élevée, particulièrement dans cette déclinaison que nous
La Lotus Elise fête son 20éme anniversaire. Pour l'occasion nous vous proposons une photo du jour mettant en scène une Lotus Elise 111S, qui reste une référence dans l'univers des track days.
A la fin des années 70, BMW nous a sorti une auto absolument mythique: la M1. Économiquement, heureusement que la firme bavaroise n'a pas réitéré une telle auto car ce le genre de création qui coûte très cher...
Rétromobile est toujours une bonne occasion de découvrir des autos méconnues, et il n'est pas forcément toujours de mécanique ancienne. Preuve en est avec cette Barchetta, produite par le petit constructeur Evanta Motors. La recette est simple
L'Espagne n'est pas le pays le plus connu pour ses productions automobiles sportives, mais au début des années 50, l'ENASA (Empresa Nacional de Autocamiones SA) donna lieu à la marque Pegaso, qui était à l'honneur à Rétromobile en février
Nous vous proposons une Ferrari intéressante au style atypique : la 400i. Elle dénote et propose un concept de coupé grand tourisme rapide et luxueux. Performante, elle se targuait en outre d'être la première Ferrari qui pouvait être
Les lignes de la Mercedes 190 SL ne sont inconnues, et pour cause elle assume des liens de parenté évidents avec la 300 SL. Dessinée par Karl Wilfret elle avait pour vocation de rendre le luxe de la marque à l'étoile accessible à une cible
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