Dans un premier temps, on peut penser qu'il y a mieux à faire en Italie que de tenter de lancer une nouvelle supercar ou une supersportive tant les marques nationales occupent déjà bien ce segment étriqué. Mais que voulez-vous, un amateur d'automobiles vivant en Italie qui tente de lancer sa propre marque, c'est finalement assez naturel dans l'histoire du pays. Enzo, Ferrucio ou Horacio ne diraient pas le contraire. Voici la Juliani Veela, une italienne qui a des accents de TVR Cerbera.
L'histoire de Ferrari est absolument fascinante. Si l'on oublie les légendaires modèles, incontournables, on peut tomber sur des petites pépites qui méritent toute notre attention.
Comme pour rassurer les fans de la marque que le futur inquiète, Lotus vient de lever le voile sur une nouvelle version de son Elise baptisée Club Racer. Pureté, performance et plaisir, voilà les maîtres mots de cette Elise dont la principale caractéristique est d'avoir perdu 24 kg !
Chevron vit, vit bien. L’année passée a marqué une étape importante dans la renaissance de la marque puisque la nouvelle GR8 a effectué ses débuts sur les circuits anglais.
Écrasée par l'énorme personnalité des Miura et Countach, la Lamborghini Espada n'a pas marqué son temps de manière aussi évidente que ses sœurs. Probablement en raison d'une sportivité moins affirmée, pourtant elle ne manque pas de charme.
Sous ses allures de familiale placide, la BMW M5 Touring V10 est une sportive exceptionnelle qui arrive à cumuler tous les avantages que peut procurer un break, tout en offrant un niveau de performances de haute volée.
Après la BMW M1 d'hier, je ne pouvais pas vous laisser avec un modèle moins exclusif ! C'est donc l'une des 207 Lancia 037 de route qui prend place dans nos colonnes aujourd'hui.
La M1 restera à jamais l'une des bavaroises préférées pour les amateurs de la firme à l'hélice. Cette BMW, qui est la première à arborer fièrement le logo M, est unique à plus d'un titre.
Marcassus Sport distribuait déjà Lotus, Caterham et PGO. A cela s’ajoutait un rôle de partenaire service pour KTM et son X-Bow.
L'Aston Martin P214 est une véritable auto de course marquant le retrait de la présence officielle de la marque en compétition, et née pour répondre à la demande du réseau de distribution.
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