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Porsche 914 V8 Blown Monster, celle que n'a pas osé Porsche (ou presque)

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La 914 née en 1969 est la digne descendante de la 356 dans le sens où elle mariait les éléments issus de Porsche et de Volkswagen. Elle est aussi une trahison pour tout ceux qui vénéraient déjà la 911 et possède même une double nationalité puisque les versions 4 cylindres étaient codées VW tandis que la 914-6, à moteur flat6 fut adopté par les porschistes. Mais si Porsche a osé un jour une 916 de près de 200 ch, ils n'ont tenté une 914-8 (ou 918) qu'en interne. Patrick Motorsport l'a refait, différemment et publiquement.

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Photo du jour

Photos du jour : Ferrari 250 LM

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La Ferrari 250 LM est une belle auto, malheureusement son histoire fit d'elle une mal-aimée pratiquement délaissée par ses géniteurs.

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CPP s'offre Bowler

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Maintenant c’est certain. Bowler a bien été repris. Et c’est bien l’homme d’affaires russe Vladimir Antonov qui est à l’origine de cette reprise.

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Une Ultima GTR ultime...

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Étonnamment, nous n’avons jamais évoqué l’Ulimta GTR ultime de Jon Olsson. L’an passé pourtant Jon Olsson s’est offert une Ultima GTR à la ligne passablement modifiée. Celle que nous avons sous les yeux.

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Bentley Ice Speed Record : le film officiel par Al Clark

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Bentley a toujours eu une image de luxe associée à une pointe de sport, une sorte d'alliance entre un costume Armani avec des Adidas aux pieds. Ou plutôt une paire de skis Rossignol maintenant : depuis mi février, le constructeur anglo-allemand

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Photo du jour

Photos du jour : Iso Grifo A3C (Rétromobile)

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L'Iso Grifo A3C est une sportive très intéressante qui fut présentée au salon de Turin 1963. Elle mêle tout le charme de l'automobile italienne à la puissance d'une mécanique américaine.

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Photo du jour

Photos du jour : Ferrari 275 GTS (Sport & Collection)

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La Ferrari 275 GTS avait la lourde tâche de succéder à la 250 GT Cabriolet. Si physiquement, les différences ne sont pas légion, c'est sous la belle robe de dessinée par Pininfarina qu'il fallait chercher pour trouver de réelles évolutions.

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