On a souvent tendance à croire que le drift crapuleux est l'apanage des propulsions puissantes japonaises ou allemandes... mais ce serait oublier le potentiel parfois insoupçonné de certains véhicules n'étant pas vraiment conçus pour cela à
Lars Verbraeken est pour le moment le leader du championnat International Drift Series, c’est dire s’il sait faire un truc ou deux avec un cerceau entre les mains. Faisant partie du Team Falken, sa monture de choix est une BMW Série 3 de
Masato Kawabata n’est pas le premier venu, il a notamment remporté le championnat de drift D1 au volant de sa Nissan Silvia S15 en 2007, quelque chose qui n’arrive jamais par hasard. C’est aussi un pilote avec un mental hors du commun,
Vous ne connaissez pas Dan Joyce? Pourtant c'est le genre d'individu qui ne passe pas inaperçu.
En France, nous ne sommes pas très familiers avec les moteurs rotatifs, une technologie chère à Mazda. Et qui dit méconnaissance dit forcément rumeur de fiabilité désastreuse et de consommation gargantuesque et à quantités égales
Il apparaît totalement impossible que vous ayez manqué les exploits de Ken Block, ce virtuose du drift et du burn capable de faire entrer le train arrière de sa surpuissante Subaru Impreza préparée dans les passages les plus serrés et les plus
La GMC Cabarello est la même voiture que la Chevrolet El Camino mais commercialisée sous une dénomination différente, pour le reste rien ne change.
Ken Block avec ses superbes vidéos en HD et ses escapades sur les aéroports ferait-il des émules? Oui et c'est normal que de telles cessions de glisses fassent rêver et suggèrent des idées et des envies.
Je le concède, nous nous délectons trop facilement des prouesses de certaines dames quant à leurs techniques (au pluriel, j'insiste) de stationnement.
Le drift est une discipline demandant une grande dextérité, et pour prétendre être élevé au rang de « vrai drifter » il faut obligatoirement énormément de pratique et sur le long terme les risques d'accrochages restent importants.
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