Au milieu des années cinquante, en plein décollage économique, l’Italie se motorise à pas de géant. Pourtant, l’automobile reste un luxe inaccessible à la majorité des familles. Dans ce contexte, où les Vespa pétaradantes sont les
Fille de l’impératrice de Turin et du magicien de Maranello, la Dino est promise au plus heureux des destins. Habillée par deux des plus illustres carrossiers du moment, sa silhouette sensuelle et galbée fait chavirer tous les cœurs lors de
Minuscule et anguleuse, la Fiat X1/9 ressemble à un gros jouet. Frimeuse sans être prétentieuse, amusante à conduire à défaut d’être sportive, elle fait partie de cette race de voitures inclassables. En dépit de ses lignes modernes, elle
Contraint à participer à l'effort de guerre, Alfa Romeo se retrouve à la fin des hostilités avec des équipements conçus presque exclusivement pour la production aéronautique ou navale. Le moment est bien choisi pour rénover les méthodes et
"Countach" se serait écrié Nuccio Bertone en découvrant sa dernière réalisation, tout juste habillée de sa robe jaune citron. Ce juron piémontais, équivalent de notre "P., qu'elle est belle !", gravé sur son capot arrière, d'abord comme
Après le succès de la Miura, la vengeance de Ferruccio Lamborghini est enfin assouvie. Il vient de prouver à Ferrari qu'il est capable de le battre sur son propre terrain. Il sait aussi que son illustre rival, stimulé par l'affront, se prépare
Première "Grand Tourisme" à moteur central, la sublime Miura offre à la jeune société Lamborghini une renommée mondiale. Près de 40 ans plus tard, la belle n’a pas pris une ride et demeure le symbole d’une époque où la passion se vivait
La jolie petite Fulvia cache bien son jeu. Sous son allure élégante, un peu frêle, presque féminine, elle dissimule un tempérament de feu et une agilité peu commune. Une authentique sportive en robe de soirée !
Dévoilée au Salon de Turin de 1966, la Ghibli est la première sportive authentique présentée par Maserati depuis une décennie. Dessinée par Giugiaro, pour le compte de Ghia, elle apporte également un élan de modernisme dans une gamme
Avec l’Indy, Maserati renonce pour un temps à une tradition de noms empruntés à des vents du sud – Mistral, Ghibli – pour baptiser les sujets de son royaume. Anodin en apparence, ce choix est en fait dicté par l’urgence de la situation.
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