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Toute l'actualité News rétro

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1934: L'année de tous les dangers

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Cinq ans après le "krach" boursier de 1929, la crise économique poursuit ses ravages et le monde ressemble de plus en plus à une poudrière. Une année noire pendant laquelle la France n'est guère épargnée. récession, chômage, scandales

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Comment on entretenait sa voiture au début du siècle

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Les chevaux, c'était simple. Cela faisait des siècles que l'on s'était habitué à s'en occuper. Il suffisait de s'arrêter au bord du chemin, et ils broutaient l'herbe. Un cours d'eau ou un abreuvoir apaisait leur soif et puis, en cas de

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L'Ile Seguin : le vaisseau amiral de Renault

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Au milieu des années vingt, Louis Renault conscient du faible rendement de Billancourt décide de se forger un outil industriel ultra moderne. L'Ile Seguin échouée dans une boucle de la Seine en face de ses usines est la seule opportunité

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"Le mur des 100 km/h"

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En décembre 1898, le journal "La France Automobile" décide d'organiser un "Concours de Record de Vitesse pure en Automobile". Quelques jours plus tard, le comte Gaston de Chasseloup-Laubat se met en piste et dépasse les 63 km/h avec une voiture

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1952/62/72/82/92 : les salons de Paris... puissance 2

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De la première exposition organisée dans les jardins des Tuileries en 1898 à la dernière édition de l'an 2000, le succès populaire ne s'est jamais démenti. Impossible, évidemment, de résumer ce siècle d'évènements, de fêtes, d'avancées

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L'apparition de la vignette

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En ce printemps 1956, les caisses de l'État étaient (déjà !) à marée basse et les finances publiques ont bien du mal à assurer une allocation décente aux "vieux travailleurs". Paul Ramadier, le ministre des finances décide alors de créer

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NSU Ro80 (1967/77) : Et pourtant, elle tourne...

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Moteur du futur pour les uns, bricolage sans avenir pour les autres, le rotatif est "la grande affaire des années soixante". A bout de souffle, la marque NSU n'a que faire de ce chahut. Elle doit tenter ce pari. Après un petit spider, sympathique

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