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La Saab 9.3 Aero XWD clôt le quadruplé proposé à l'essai par GM Europe dans les environs de Marseille. Nous avions par ordre d'apparition dans la liste des essais, la Corvette C6 2008, puis l'Opel Agila, la Chevrolet Aveo et enfin cette Saab.

Nous avions eu l’occasion de découvrir, en catimini, la nouvelle terreur de Wiesmann : la MF5 GT. MF5 dans la nouvelle terminologie de l’artisan allemand, signifie que la carrosserie néorétro de l’auto abrite un V10 d’origine BMW M5/M6.

O rage, ô désespoir, Subaru se met au diesel. J’entends déjà les cris de désespoir des amoureux de la marque. Pourtant c’est bien une réalité. Les premières « Sub » diesel seront les Legacy et les Outback avant une quasi généralisation sur l’ensemble de la gamme.

Récemment, François Chapus vous a présenté en vidéo l'essai de la nouvelle Chevrolet Aveo. Ce test s'est déroulé sur la route des crêtes surplombant Cassis puis la Ciotat. C'est la même route qui servit de cadre au comparatif entre les

Peut-être en doutiez-vous à moins que vous n’étiez pas au courant : la Citroën C2 est une brute épaisse. Et pour nous en convaincre, Citroën s’est associé à MV Agusta pour proposer a priori aux seuls Italiens une série spéciale de la

La C2 appartient à ce que l'on peut appeler l'ancienne génération Citroën. Les C4, notamment Picasso, la nouvelle C5 ont propulsé les autos de la marque au double chevron dans une nouvelle ère. La C2 qui ne sera pas remplacée immédiatement

Le coupé italien, Brera, et son dérivé cabriolet, Spider, subissent quelques petites retouches, d’ordre esthétique, mais essentiellement technique.

Existant jusqu’alors en seulement 2 roues motrices, la Golf SW est désormais disponible en 4 roues motrices avec comme unique motorisation, le 1.9 TDI 105 ch.

D'un, il va falloir que Seat arrête sérieusement de faire des tests de nuit avec des prototypes déshabillés. De deux, notre lecteur Seatophile avait raison, elle est plus chouette que ce que l'on pouvait imaginer ! Après le pare-choc, voilà

BMW rejoint la pléthore de découvrables compactes 4 places. Contrairement à la grande majorité d’entre eux qui sont des coupés-cabriolets à toit en dur rétractable, le constructeur bavarois a opté pour son Cabriolet Série 1 pour une classique capote en toile. Autre point distinctif pour ce cabriolet Premium, il reste bien sûr une vraie propulsion. Des caractéristiques qui ne sont pas sans avantages, comme nous l’a prouvé ce premier essai sur les routes de l’île de Beauté.