Le segment des berlines premium est particulièrement chargé et Cadillac reste fidèle à son image en proposant un modèle spectaculaire. La nouvelle CTS a encore fort à faire pour venir titiller les BMW Serie 5, mais il y a du mieux.
L'heure du restylage est déjà arrivé pour la grande berline de Kia. Esthétiquement les modifications sont discrètes et ne concernent que les versions thermiques classiques. L'Optima hybride aura droit à sa propre cession.
Pour ne pas céder un pouce de terrain à sa rivale de toujours, la Mercedes Classe E, la BMW Série 5 F10 s'offre un restylage de mi-carrière. Esthétiquement, il faudra cependant sortir la loupe pour constater les changements : on note tout de
La Lamborghini Egoista n’est aucunement une nouveauté ; pourtant la voici de nouveau dans l’actualité.
C'est un petit peu avant tout le monde, lors d'une présentation en avant-première du salon de Francfort, que nous avons pu découvrir la deuxième génération de la mini-citadine du constructeur coréen, la i10. Leitmotiv de la marque, nous expliquer que cette petite a des prestations de grande. Voyons cela.
Élue voiture de l’année en 2009 et écoulée à plus de 600 000 exemplaires, l’Opel Insignia profite de ce salon de Francfort pour dévoiler sa version restylée.
Deuxième tentative pour le petit crossover coréen. Le Soul s’inspire du concept Track’ster aperçu au Mondial de Paris avec cette fois-ci un grand programme de personnalisation.
La conférence Volkswagen démarrera d'ici une heure et nos journalistes seront évidemment présents pour couvrir l'évènement et vous présenter en détail les nouveautés. Mais pour l'heure, voici déjà un avant goût avec le pickup maison, l'Amarok, qui est décliné en une série spéciale Black Label.
Nos journalistes sont actuellement à Francfort pour les journées presse, mais en attendant, voici un avant goût de ce qui se trouve sur le stand de BMW avec le Concept X5 Security Plus, conçu pour les personnalités importantes ou tout simplement pour ceux qui sont soucieux de leur sécurité.
L'Opel Ampera a eu du mal à percer sur le segment des véhicules verts malgré une technologie intéressante, la faute à un tarif élevé. Opel revoit sa copie et diminue ce dernier de 7 600 euros en Europe, la marque allemande adoptant ainsi la stratégie opérée par Chevrolet et sa Volt aux USA.
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