Toute l'actualité Restyling

BMW présente à Genève sa "petite" Série 1 restylée. Un modèle important pour la marque, qui jusque-là bénéficiait d'un look controversé. Désormais, il ne fait (presque) plus grimacer. Inespéré pour les fans du premier modèle, qui n'en attendait plus autant.

Au salon de Genève, Volkswagen exposera sur son immense stand, entre autres nouveautés, son monospace Sharan restylé. L'essentiel des changements se trouve sous le capot avec l'apparition de motorisations Euro 6.

Peugeot est à Genève avec une nouveauté d'une importance plus grande qu'il n'y parait. Constamment devancée en France et en Europe par sa rivale de Renault, la Peugeot 208 née il y a à peine trois ans passe dès à présent par la case restylage afin de trouver le soupçon d'élan qui lui a manqué depuis le début de sa carrière.

Restylée fin septembre 2014, la Peugeot tente de conserver le leadership de la catégorie des familiales, et de contenir les assauts de concurrentes renouvelées, Volkswagen Passat et Ford Mondeo en tête. Nous l'avions déjà essayée en version essence THP, voici l'essai d'un diesel d'entrée de gamme, en version automatique. Convaincant ? Oui mais, un gros mais…

Cela fait un moment que nous vous en parlons, DS est aujourd'hui une marque à part et après une DS 3 restylée, c'est au tour du haut de gamme de DS en Europe d'être revu : la DS 5. Esthétiquement, les changements ne sont pas si nombreux que cela, mais un en particulier est à noter : l'absence des chevrons et l'arrivée du logo DS sur la nouvelle grille.

Le Japonais Toyota vient de publier deux images présentant son duo d'Avensis restylées. Les versions berline et break feront ensuite leur première apparition publique au salon de Genève en mars prochain.

Le Fiat Doblò restylé a déjà été dévoilé dans sa version utilitaire Cargo au salon IAA de Hanovre en septembre dernier mais son pendant civil sera lui présenté au Salon de Genève, après avoir été déjà aperçu au Salon de Bruxelles.

L'Anglais Land Rover a mis en ligne aujourd’hui une image annonçant le restylage du SUV Range Rover Evoque. Le modèle sera sous le feu des projecteurs au salon de Genève en mars prochain.

Commercialisée au troisième trimestre 2010, la C4 est encore aujourd'hui la deuxième Citroën la plus écoulée derrière la C3. Mais ses ventes déclinent année après année, avec un recul de 27,8 % en 2014 par rapport à 2013. Le moment était donc venue pour un restylage.

Dans le segment très fréquenté des compactes, il y a les leaders qui jouent le haut du tableau, il y a les relégables qui ont beaucoup de mal à s'imposer et il y a le ventre mou du championnat avec des équipes solides qui ne font guère d'étincelles mais qui jouent de façon appliquée. La Citroën C4 est à l'automobile ce que Rennes, Reims ou Guingamp sont au football, une auto qui fait tout pas trop mal et qui n'a pas à rougir de ses prestations mais qui ne fait pas vibrer grand monde. À mi-carrière, un restyling attire à nouveau les projecteurs sur elle, nous allons voir si ce « renfort du mercato d'hiver » suffira à changer quelque chose au classement et sur le niveau de jeu.