La Fiat 500L a été lancée en 2012. Elle reçoit quelques nouveautés à l'occasion du Model Year 2014. Si ces nouveautés avaient été annoncées il y a plusieurs semaines déjà, détaillons-les aujourd'hui.
En début de mois, le groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a présenté sa nouvelle stratégie ainsi que les grands axes de ses plans « produit » par marque pour les années à venir. Lancia, comme prévu, n’est pas à la fête. C’est le cas de le dire.
Lors de la dernière édition du salon de Genève (Suisse), nous avons pu découvrir quatre nouvelles petites citadines, dont trois sont des cousines. Il s’agit bien entendu des nouvelles Citroën C1, Peugeot 108 et Toyota Aygo. Cette dernière entre aujourd’hui en production.
Tout le monde ou presque a déjà oublié la Volkswagen Golf Plus. Pour sa deuxième génération, la Golf « surélevée » a changé de patronyme. Revenons sur quelques-uns des équipements dont dispose de la nouvelle Golf Sportsvan.
Nos confrères de 4x4 Magazine élise chaque année le « 4x4 de l’année ». Pour 2014, ce titre est revenu au Skoda Yeti.
Dans le cadre du dernier salon de Pékin (Chine), qui s’est déroulé au mois d’avril 2014, la marque DS du groupe PSA Peugeot Citroën a dévoilé la version de série de son nouveau crossover 6WR. Ce dernier a été récemment surpris en dehors de l’ambiance cosy et tamisée d’un salon. Est-il toujours « à son affaire » ?
Volkswagen a récemment lancé une nouvelle collection pour sa Coccinelle, laquelle consiste en quatre séries spéciales dénommées « Origin », « GT Cox », « Art » et « Couture » déclinées sur les variantes « berline » et « cabriolet ». Afin de mettre en avant ces séries spéciales, le constructeur allemand a mis en place un mini-site dédié à cette nouvelle collection ainsi qu’un jeu concours sur Twitter.
Dès aujourd’hui mais surtout à travers différentes nouveautés attendues dans les semaines ou mois à venir, les compactes surpuissantes nous envahissent. Effectuons un petit tour d’horizon.
Audi présentait aujourd'hui à Vienne lors du Vienna Motor Symposium la nouvelle version du six cylindre TDI 3.0. Le V6 est qualifié de « Clean Diesel » par Audi, ce qui devient une habitude pour les derniers diesels aux anneaux. Le bloc répond à la norme Euro 6 et perd en moyenne 15 grammes de CO2 par kilomètre.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
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