Nous allons finir par être énervés avec toute cette caféine qui déferle sur Caradisiac Moto… Après le «Café 1958» que je vous ai présenté hier, je vous propose aujourd'hui de faire la connaissance avec le «Ace Café Racer». Et de mon avis personnel, celui-ci est encore plus bestial ! !
C'est la belle nouvelle du jour. Après avoir vécu un enfer vert et une période où il devait refaire ses classes pour trouver un guidon, au bord de l'abîme à un stade de sa carrière où il n'a plus le droit de se tromper, Régis Laconi pensait bien regagner les rangs d'un team DFX qui avait épousé la cause de la CBR Honda.
Si Régis Laconi est à présent casé avec une Ducati en mondial Superbike, tandis que du côté du Supersport, Foret et Lagrive affûtent leurs armes, les couleurs françaises se préparent aussi à briller en 1000 Superstock avec la montée en puissance du Yamaha Junior Team gaulois, qui va donner les moyens et l'encadrement utiles à ses jeunes pousses pour éclater au grand jour dans de bonnes conditions.
Que le seul représentant qui nous reste dans un mondial Superbike en plein essor se loge chez un team DFX qui avait néanmoins aussi testé Lorenzo Lanzi n'est pas à proprement parler une surprise, Régis nous ayant déjà mis sur cette voie lors de l'interview qu'il nous avait accordé.
La Yamaha YZF R1 réplica Moto GP vous avait été introduite bien sagement par Pauline il y a un peu plus d'un ans. Juste entre le mondial du deux roues de la porte de Versailles à Paris et le Salon de Milan. Conservant les mêmes caractéristiques que la R1 classique, cette Moto GP réplica fût tirée en édition limitée.
Ce week-end la coupe du monde d'enduro indoor démarrait à Barcelone malgré l'absence de quelques grandes stars de la discipline. La pression était donc sur les épaules du polonais Taddy Blazusiak, tombeur de David Knight à plusieurs reprises déjà. Mais le sport mécanique réserve des surprises et Ivan Cervantes en fait parti.
Le mondial Superbike 2009 s'annonce comme être une des meilleures cuvée de l'histoire de la catégorie si ce n'est, même, la plus goûteuse. Jugez-en: sept constructeurs engagés, et déjà vingt quatre pilotes assurés de prendre la piste, tandis qu'au moins quatre autres attendent d'être confirmés.
Il est la révélation de la saison 2008 du GP125 et a été pendant un moment mathématiquement en lice pour le titre, pour se contenter, finalement, de la quatrième position. Le jeune Stefan Bradl, fils d'Helmut et sociétaire du team Kiefer, pourrait bien cependant griller les étapes et ne pas attendre une couronne pour se retrouver en quart de litre dès l'année prochaine.
Les transalpins entretiennent une idée qui leur est chère, celle de l' « italianité ». Un concept tout sauf saugrenu qui veut que ce qui se produit sous le même drapeau a vocation à s'entendre.
Nous avions quitté le Team18 des sapeurs pompiers après la 13e place du Bol d'Or qui devait être la dernière course de la saison. Mais l'équipe emmenée par Yannick Bureau était sur la grille des 8 heures de Doha au Qatar et 7e au baisser du drapeau à damier.
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