Le mois de décembre a confirmé l’excellente année du marché moto et scooter. Avec une progression de 16,9 % pour le dernier mois de l’année, 2019 confirme la très bonne santé du marché moto et scooter hexagonal : 184 764 nouvelles immatriculations de véhicules en 2019, soit une augmentation de 12 % par rapport à 2018.
Après la Haute-Marne, la Seine-et-Marne est le deuxième département à annoncer son intention de relever la vitesse maximale de certaines de ses routes. Sur l’ensemble du département, près de 500 kilomètres sont concernés par ce retour des 90 km/h. La Côte-d'Or devrait également suivre le mouvement rapidement.
Contrastant avec le bilan présenté par la Sécurité routière il y a quelques jours, le Comité Indépendant d’Evaluation des 80 km/h (CIE) apporte une vision différente des chiffres suite au passage généralisé des routes à 80km/h.
À peine sa mise en service officielle, le nouveau rond-point, inauguré mardi 7 janvier à Nozay, près de Nantes, a eu droit à son petit surnom : le giratoire cacahuète. Un ouvrage original qui a été réalisé pour des raisons de sécurité avant tout.
C’est une enquête qui risque de faire du bruit. Résultat de plus d’un an de travail et d’investigations, de la part de journalistes d’ExtraMuros et Reflets. Info, l’enquête révèle les petits arrangements de sociétés privées pour faire main basse sur les marchés publics des radars, et les rôles ambigus des deux anciens ministres Thierry Breton et Francis Mer. Un document à ne pas rater.
C’est le come-back de l’année. La vitesse maximale autorisée de 90 km/h fait son grand retour sur nos routes. Le premier département à réintroduire l’ancienne limitation est la Haute-Marne. Coût estimé de l’opération : 100 000 euros, intégralement à la charge du conseil départemental.
Depuis le 1er janvier, la marque taïwanaise Kymco propose à ses clients une garantie étendue à 5 ans sur sa gamme de scooters 125 cm3 et maxi-scooters. Une offre unique pour Kymco qui est également le premier constructeur à proposer des scooters avec un système connecté intégrant un GPS.
La nouvelle année apporte inexorablement son lot de nouveautés sur nos routes. Radars, réglementation, péages, permis moto, les deux-roues n’échappent pas à la règle. Voici ce qui va changer pour les motos et scooters en 2020.
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Pour fêter comme il se doit la fin d’année et amorcer le passage vers 2020 dans la bonne humeur, quoi de mieux qu’un sujet plein de légèreté ? Le dernier article de 2019 est donc consacré à Brad Pitt. Ou plutôt, à l’amour de Brad Pitt pour les motos. Amour, motos, Brad Pitt, on vous gâte pour la der.
Bonne nouvelle pour ceux qui réfléchissent à investir dans une moto ou un scooter électrique, le Ministère de l’Écologie a confirmé que les aides financières attribuées lors de leur achat seraient maintenues au même niveau en 2020. Comme en 2019 elles peuvent ainsi atteindre 900 €.
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