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Comme vous avez pu le constater lors de la lecture des premiers essais de la nouvelle RSV4R, la grande fête a tourné en jus de boudin.

Petite boite certes, mais grosse qualité. L'italien Evotech ne fait pas pâle figure face à ses concurrents et nous propose ici, pour le millésime 2010 du salon milanais, de belles pièces qui raviront les amateurs.

Même si l'achat d'un blouson moto parait des plus simples, il y a cependant quelques règles à observer pour ne pas se prendre une veste… Reportage.

Après son terrible accident du Touquet au début de l'an dernier, nous avions laissé Benjamin Schots le jour de sa soirée organisée à la salle des fêtes de l'hôtel de ville d' Arras le 11 octobre 2008. Une soirée très touchante pour Ben, ému de revoir copains, amis et personnes du milieu moto.

Impressionnant, seul mot qui nous vient à l'esprit après avoir regardé cette vidéo tournée par la MAC (Motorcycle Accident Commission). Cette organisation représente le gouvernement australien et communique sur la sécurité routière dans le pays.

C'est en version sous gonflée que le manufacturier Bridgestone finit l'année 2009. Avec ses 203 millions d'€uros de pertes annoncés sur les trois trimestres de l'année, les comptes ne sont pas au vert pour le fabriquant Japonais… C'est donc une fin d'année dans le rouge qui s'annonce pour Bridgestone.

Vous trouverez dans cette news la grille tarifaire Suzuki à prendre en considération à compter du 1er Novembre. Elle regroupe tous les modèles du constructeur et sera effective jusqu'au 31 Décembre.

Avis aux amateurs. Ceux qui attendaient un dernier geste tarifaire d'Harley-Davidson pour écouler ses stocks d'une marque Buell passée par pertes et profits en seront pour leurs frais. Ce qui est le cas de le dire. La Dame de Milwaukee ne s'occupera pas de cette affaire.

La crise toujours la crise et rien n'est moins certain que l'exceptionnelle saison sportive qu'a vécu Yamaha cette année mette du baume au coeur aux dirigeants des trois diapasons.

Claudio Costa est né le 20 février 1941 à Imola. Il est le fils de Francesco Costa alias « Checco » qui n'est autre que le fondateur du circuit d'Imola. En 1957, lors d'une course à Imola justement, il brave l'interdiction de son père et saute les barrières de sécurité pour secourir Goeff Duke.