Une machine qui cube 50 ne signifie pas qu'elle est la moitié d'une moto ou qu'elle n'est pas en mesure d'offrir 100% de plaisir. Le spécialiste des petites cylindrées, Derbi, tout auréolé de son dernier titre en GP125, en est depuis longtemps convaincu et ce ne sont pas ces dernières créations du trigramme DRD qui vont aller à l'encontre de cette conviction.
Le fabricant suisse développe avec cette nouveauté 2011 un nouveau concept. Inspirée de la guérison asiatique et plus précisément de l'acuponcture, la veste Yin&Yang se concentre sur 5 points situés de part et d'autre de la colonne.
Deux ans, cela fait deux longues saisons que sa Majesté avait quitté notre contrée. Mais en l'an 2011, il revient pour la plus grande joie de ses sujets sur lesquels le temps n'a pas prise et qui vouent à son blason un amour aveugle et sans limite.
Bonjour Jean-Bertrand ; peux-tu nous parler de l'aventure JBB ? Alors, disons que ça fait depuis 1970 que je construis des motos. En fait, j'ai toujours été intéressé par la conception. Ce qui me passionne, dans la conception, c'est de faire quelque chose qui soit le plus cohérent possible.
Jean-Bertrand Bruneau est un passionné de sports mécaniques en général, avec une prédilection pour les deux roues. Mais contrairement à ce que l'on pourrait croire, c'est à un véritable autodidacte que nous avons à faire.
Le CTA (centre de technologies avancées BRP Université de Sherbrooke) reçoit une aide de 11,3 millions de dollars pour le développement d'un Spyder à motorisation hybride : 6,2 millions proviennent du programme Partenariat Automobile du Canada et 5,1 millions de dollars de BRP pour réaliser les divers travaux qui s'échelonneront sur une période de 4 ans pendant lesquels environ 30 personnes travailleront sur le projet et devront produire 3 générations de prototypes.
Nous vous avions parlé du Ev-neo il y a quelques mois dans nos colonnes. Le fameux petit scooter entièrement électrique à recharge rapide qui a été conçu pour les coursiers et livreurs de tout poils. Avec son autonomie de 30 km et une recharge de 20 min sur une simple prise de 220 volts Honda espère commercialiser le Ev-neo à grande échelle.
Tout au long de l'année nous vous avons présenté des deux-roues divers et variés. Parcouru des milliers de kilomètres pour vous rendre compte de nos impressions. L'actualité a été très riche et les essais nombreux. En cette fin d'année, voici un petit florilège des essais qui nous ont marqués, à voir ou à revoir sans modération et classés par ordre chronologique.
Voilà une réalisation qu'il nous tarde de voir fouler le bitume. L'enseigne Nembo n'est pas ce que l'on pourrait appeler un monument dans le monde des constructeurs spécialisés dans les deux roues, et pourtant, c'est elle qui a décidé de s'attaquer à une machine qui sort des sentiers battus.
Cobra est un enseigne américaine qui aime donner des idées à sa marque de prédilection qui n'est autre que Honda. Dotée d'éminences grises à l'imagination fertile, cette société prend des modèles de la gamme du blason ailé pour les toiletter et les décliner sur des thèmes inédits pour mieux sortir des sentiers battus.
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