En plus du succès et des nombreuses ventes en 2011, BMW s'attaque en 2012 au segment du scooter et de la mobilité urbaine, avec pas un, mais deux nouveaux produits : le C 600 S et le C 650 GT. Nous avions déjà eu les prémices de ce projet il y a deux ans avec la présentation du concept C à Milan.
En ce moment se tient à Madrid la présentation presse des BMW C600 Sport et C650 GT, Pauline se trouve actuellement sur place pour les essais. Très attendu sur le marché des maxiscooters, le constructeur bavarois part à la conquête du T-Max.
Ainsi donc, la firme de Noale a décidé de nous faire une piqûre de rappel à propos de son martial Dorsoduro 1200. Une gageure car ce Super Motard super musclé nous avait laissé un frileux souvenir lorsqu'en novembre 2010 on nous l'avait présenté du côté de Jerez.
Basée à Beaune, la SIMA importe les quads et les scooters TGB, les motos des marques Hyosung et MH. L'entreprise ne s'arrête pas en si bon chemin puisque dès le mois de mai 2012, le réseau va commercialiser une nouvelle marque prénommée Mash.
Spécialisée depuis plus de 7 ans dans les deux roues motorisées 50 cm3 et 125 cm3 avec l'importation des marques Vastro, Megelli, RP Diffusions incurve sa trajectoire en s'attaquant au marché du Quad. En effet, l'entreprise, située près de Marmande va distribuer par l'intermédiaire de son réseau une gamme de six quads sous la marque RPS à partir du mois de mars.
Après l'arrivée de la CBR 250 R sur le segments des motos de moyenne cylindrée, Honda persévère dans cette voie en annonçant la commercialisation sur le marché français du trail CRF 250 au troisième trimestre 2012. Présentée lors du dernier salon de Tokyo, la CRF 250 L relance la catégorie des trails légers apparue à la fin des années 70.
On sait que MV Agusta s'est approprié le nom de « Rivale » dans le but de l'affubler à l'une de ses prochaines motos. Une machine que la rumeur promet comme une concurrente à l'Hypermotard 796 de chez Ducati. L'engin sera donc équipé du trois cylindres qui veut faire le bonheur de la F3 et qui est promis à une 675 Brutale attendue pour le prochain salon de Milan.
A la base, le supermotard, c'est l'alliance de machines de cross sur lesquels on greffa des jantes de 17 pouces pour aller jouer autant dans la Terre que sur nos chers départementales. Conscient de l'engouement, les constructeurs se sont mis sur le créneau en apportant de l'usuel à ces bombinettes pleine de fun.
Outre la commercialisation d'une gamme de scooters, PGO s'illustre également dans la conception de Buggy. Ayant vendu plus de 8000 buggys en France, PGO annonce la sortie d'un nouveau Bug Racer 600 cm3 pour le mois d'avril.
On ne sait pas encore à quoi elle ressemblera, mais elle aura pour lourde tâche de célébrer les 110 ans de la marque. Si Harley-Davidson est obligé d'attendre encore un an pour s'en aller souffler ses 110 bougies à Rome, chez Triumph, on rappelle qu'on a déjà passé le cap du plus d'un siècle d'existence.
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