Avec ce qui va suivre, force est de constater que le 105ème anniversaire du blason d'Harley Davidson n'est plus loin d'obtenir la Palme d'Or de la célébration. Et comme pour appuyer cette allusion à la Croisette cannoise, voilà le genre de produit qui bouleverserait bien encore un peu plus l'esprit déjà sérieusement embrumé d'un Quentin Tarantino.
Le 12 juillet sera un grand moment dans la vie d'Harley Davidson puisque la marque plus que centenaire inaugurera, à cette date précise, l'ouverture de son musée situé dans la bonne ville de Milwaukee. Avec près de 12 000m² d'espaces d'exposition, ce site placé à l'intersection de la sixième rue et de Canal Streets de Menomonee Valley, sera ouvert 364 jours par an.
Et voilà, c'est fait. Pour la troisième fois consécutive, le trois cylindres sportif de la marque Anglaise vient de rafler le titre de sportive de l'année dans la catégorie 600cc. Après avoir été couronnée en 2006 et en 2007, voilà quelle rajoute un trophée sur l'étagère.
En avril dernier, le célèbre circuit du Bugatti recevait une nouvelle édition des 24h du Mans. En parallèle de cette course d'endurance qui a vu la victoire de la Suzuki officielle #2 devant la #1. Pour compléter le podium, on peut compter sur la Yamaha #99 d'Acropolis Moto Expert.
Pour ce huitième jour de trip, c'est une journée fériée au Portugal. C'est la fête de la liberté (révolution des œillets, 25 avril 1974). Et qui dit journée fériée, dit repos ! ! . . . cool. Du coup, pour mettre les organismes en route, on décide d'aller visiter un marché local où l'on trouve de tout.
Cette fois c'était du sérieux. Et au regard de ce qui s'est passé, c'est peut être bien à l‘issue de cette étape d'Oschersleben que l'on va pouvoir apprécier toute l'étendue de sa passion pour la moto et de son abnégation à vouloir se mettre au pilotage d'une machine de compétition.
Fouyaya… qu'est ce que je raconte là ! ? . . . des balourdises pour ne pas changer. Je ne sais pas si c'est la folie qui me guette mais je viens de tomber sur une vidéo qui m'a inspiré cette nouvelle marque et ce nouveau modèle. Et maintenant que je l'ai vu, cela me semble tout bonnement plus qu'évident.
Cocorico, Mike Di Meglio l'a fait ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Même si il aura fallu attendre 26 longues années, c'est toujours bon de commencer une news ainsi. Espérons tout de même que les 2 «lascars» évoluant dans la catégorie reine en prennent un minimum exemple… Revenons à nos belles brebis. .
La fatigue accumulée ces derniers jours commence sérieusement à peser sur nos épaules… surtout les miennes en grosse larve que je suis. Mais j'ai de la chance parce que le programme d'aujourd'hui est qu'il n'y en a pas. On va se poser et se remettre de nos émotions et se remémorer en images les quelques jours précédents.
Voici donc un croisement pour le moins improbable que l'on pouvait apercevoir sur Ebay. com il y a quelque temps. Il s'agit de l'œuvre d'un californien qui a réalisé cet engin à partir d'une Yamaha Vmax modèle 86. Il a conservé une partie du cadre du Vmax, et lui a greffé un monobras et une roue arrière de Triumph (et de trois motos pillées).
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