Pour passer l'hiver en toute tranquillité au guidon de sa belle, voici l'indispensable deuxième opus de « All For Bike », titre dont on a déjà parlé ICI au moment de son lancement. En kiosque jusqu'au 15 février, la revue passe à la moulinette tous les produits qui font le quotidien du motard et les autres qui habitent ses fantasmes.
Depuis la sortie du Suono, Mivv n'a cessé de l'adapter à la gamme des motos sportives et des roadsters. C'est au tour de la Kawasaki ZX6-R d'en être équipé. Le Suono vous permettra de gagner dans tous les rayons. La puissance passe ainsi de 105. 02 hp à 106. 11 en version homologuée (108.
Comme je vous en parlais ici, cette année Harley Davidson fête son 105ième anniversaire. Et comme chez les Ducatistes, la moindre occasion est bonne pour nous inonder de produits dérivés. La passion a bon dos parfois pour les constructeurs, vous ne trouvez pas ? Bref, les addicts vont être contents.
Yoshimura vient de présenter, un nouvel échappement pour le Roadster sportif de chez Yamaha : le FZ1. C'est le R-77, un silencieux trapezoïdale, qui sera disponible en version carbone ou inox agrémenté d'un embout carbone. Le kit proposé par Yoshimura est composé d'un double silencieux.
Après avoir innové en 2007 en lançant le casque Exo 1000, premier du genre à posséder un système HelmetPump® permettant d'ajuster à tout moment les mousses du casque au niveau des joues, Scorpion ne s'arrête pas là et propose en 2008 un écran photosensible nommé ShadeShifter.
Le Champion du Monde 2007 recharge ses accus avant d'entamer une saison 2008 où il est attendu au coin du bois. L'exercice démontrera-t-il que la couronne de l'Australien n'a été qu'un accident de parcours aidé par l'arrivée surprise d'une Ducati en tout point réussie ou sera-t-il la confirmation que nous sommes bien en présence du nouveau maître de la catégorie ?
Il y a quelques mois, Vincent vous faisait découvrir une protection d'un nouveau genre pour protéger les cervicales des motards : le Neck Brace. Développé à l'origine par BMW et KTM, ce premier modèle restait toutefois assez cher (environ 500€).
Pour Michelin, 2008 doit être la saison de la revanche. Pas question de renouveler un exercice 2007 qui a eu des apparences de déculottée donnée par son grand rival Bridgestone, et qui s'est conclue par une défection de marque parmi ses rangs, celle d'un Valentino Rossi parti épouser la cause de l'adversaire.
Michael Bartholemy voit loin. Et se donne des échéances. Pour lui, le plan est le suivant : la saison qui approche amènera les premières victoires qui annonceront une ambition de titre en 2009 : « Je suis persuadé qu'à la fin de la saison 2008 et au bilan de ses succès enregistrés, je pourrai affirmer que Kawasaki est un candidat pour le titre 2009.
C'est à croire que ces vacances commencent à devenir longues pour les pilotes. Si Toseland ou Vermeulen n'en peuvent plus d'attende de remonter sur leur selle, Rossi, lui, piaffe d'impatience d'entamer la saison 2008. Avec cette certitude affichée après deux échecs successifs dans sa quête de la couronne mondiale : « Je peux toujours vaincre !
SPONSORISE
