Pour coller à la demande, Leatt Brace offre un coup de neuf à son best-seller. Le GPX Race, nouvelle version, a droit au design initié par le STX et sa partie avant dédoublée pour plus de maintien et un ajustement optimisé. Abaissée et séparée en 2 parties elle autorise plus de mouvements indépendants.
Helston's dégaine une nouvelle version de son ACE. Présent depuis des années chez le français le cuir a droit aujourd'hui à une couleur Tan mettant un peu de jeune à un blouson que l'on ne présente plus. Vintage avec une pincée de Café Racer il aurait mérité d'être dépoussiéré pour l'occasion.
Née en 2009 la veste Michigan évolue pour 2013. Si l'idée reste la même, le suisse IXS fait évoluer sa veste par de petites touches. Toujours aussi élégant le second opus se veut plus fluide avec notamment un ourlet central redessiné et des manches épurées.
L'italien a opté pour de l'inox AISI 304, tant pour les collecteurs que pour le silencieux afin de proposé un élément final qui ne devrait pas avoir peur du temps. Soudures TIG (sans apport de matière) pour un bon niveau de finition et développement sur banc d'essai devraient permettre de proposer un échappement capable de gagner en performance, en agrément de conduite mais aussi en design.
Le VX-20 Air est le dernier haut de gamme TT que Scorpion présente comme réellement bonifié par rapport à son prédécesseur VX-17 Air (en essai ici). Promesse tenue ? Scorpion fait table rase du passé et dégaine un casque compétitif qui peut désormais chasser sur les terres des hauts de gammes sans avoir à courber l'échine.
Techniques et homologués, les sous-vêtements Skeed® repartent pour un tour avec la Fédé. La Fédération Française de Motocyclisme (FFM) renouvelle son partenariat avec la marque qui devient de ce fait fournisseur officiel du Championnat de France Superbike et des Journées Portes Ouvertes des Circuits.
Pour la saison estivale, Alpinestars propose un blouson été typique avec de la mesh, de la mesh et de la mesh.
Mivv ne s'intéresse pas uniquement à la moto en proposant des échappements aux scooters, pour preuve les Speed Edge prenant place sur les maxi-scooters allemands. Les bicylindres ainsi pourvus verront leurs vocalises augmenter tout en respectant les normes européennes actuelles.
Révisée le 28 octobre 2011 la norme R-90 permet la réglementation qualitative et performance des produits de freinage tels que les plaquettes de freins. L'ECE R-90 concerne les performances des plaquettes de frein qui, outre le fait de répondre strictement aux exigences d'homologation du règlement 13-H (utilisé généralement pour les homologations de premier monte), doivent passer le test de sensibilité à la vitesse.
Le troisième opus du mariage Continental/ Philippe Gurel met en scène l'Adventure, capable de donner du fil à retordre à la concurrence tant sur route que sur chemin. Comme on s'en doute l'autrichienne se chausse chez l'allemand avec une paire de ContiTrailAttack 2.
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