Après une bonne averse qui a rincé les catégories intermédiaires de la 125 et de la 250, les Moto GP se sont élancées à l'assaut d'un tracé de Sepang en voie d'assèchement. Dans ces conditions, ce sont les dernières minutes qui ont été cruciales pour le meilleur chrono et à ce jeu, Randy De Puniet a soufflé la vedette au nouveau Champion du Monde, pour onze petits millièmes.
Le nom Awax ne vous dit peut être pas grand-chose, mais nous allons rectifier cela. Née en 2001, la marque française Awax dévoile sa gamme complète de casques. Petit à petit, la société se fait une réputation parmi les grandes marques.
Sous un ciel menaçant et sur une nouvelle surface lavée nuitamment par des averses mais néanmoins sèche lors de la séance, Casey Stoner n'a pas fait dans le détail pour signer, avec plus d'une demi-seconde d'avance, le premier chrono de référence de ce Gand Prix de Malaisie.
Pour vérifier la pression de vos pneus, il y a la solution de faire le contrôle avant le départ en balade. Mais cela ne vous permettra pas de détecter une perte de pression suite à une crevaison par exemple. C'est pourquoi de nombreux systèmes electroniques ou mécaniques permettent de contrôler la pression et la température de vos pneus en temps réel.
Il ne fera pas bon être un pneu ce week-end sur le tracé de Sepang. Car non seulement ce Grand Prix de Malaisie promet, une fois encore, d'être une fournaise, mais en plus la piste a été resurfacée. Pour offrir un tracé que les observateurs annoncent comme extrêmement abrasif.
Mivv présentait il y a quelques temps, les futures adaptations du Suono mais sans donner davantage de précisions quant aux performances. On en sait un peu plus depuis peu. Pour les Yamaha, Mivv présente deux produits pour la R1 2007 : un silencieux Suono seul ou un silencieux monté sur un collecteur made by Mivv.
Le Bibendum s'apprête à faire contre mauvaise fortune, bon coeur. Soit perdre effectivement Valentino Rossi trop déçu par une saison encore une fois ratée pour le titre et dont les pneus ont été remisés au rang de victime expiatoire.
Si comme moi vous n'aimez pas vous laisser emmerder par un objet et que bien souvent vous avez (bêtement) le dernier mot lorsque le sujet en question se fracasse (tout seul monsieur l'agent ! ) contre un mur, et bien vous devez certainement avoir connu cette situation.
Si Colin Edwards doit son guidon chez Tech'3 en lieu et place de Guintoli et aux côtés de Toseland c'est, dit-on, parce qu'il a été imposé par Michelin qui voulait à tout prix garder un pilote d'expérience dans ses rangs. Et non pas seulement parce que la « Tornade Texane » a une connexion particulière avec un Valentino Rossi qui désirait le garder pas loin de lui.
Et une de plus pour un Stoner décidément insatiable. A un point tel qu'il affirme que cette victoire à domicile efface la frustration d'une sixième place conquise au Japon et qui, pourtant, lui a apporté le titre suprême : « La dernière course a été décevante mais comme elle a amené le titre, on a oublié que c'était notre plus mauvais résultat de l'année.
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