Toyota dévoilera bientôt la nouvelle génération de GT86, alors que le partenaire Subaru a déjà présenté la seconde mouture de la BRZ. Un tandem presque exotique, alors que la voiture sportive à moteur à combustion devient un plaisir de riche.
Le projet Trinity de Volkswagen reposera sur une toute nouvelle plateforme qui couvrira l'ensemble des modèles électriques du groupe... ou presque, puisque Porsche restera sur une plateforme spécifique partagée avec Audi et Bentley.
La Panamera repose actuellement sur une plateforme spécifique partagée avec Bentley. Mais avec la Taycan, vendue dans les mêmes ordres de prix, il y a concurrence. Une troisième génération de Panamera est pourtant bien d'actualité.
Ce logiciel fait la synthèse entre un système embarqué dans l'auto et la réactivité des applications sur smartphone.
Bentley se dit clairement ouvert à travailler sur les carburants synthétiques pour l'avenir en s'inspirant de ce que fait le cousin Porsche.
Le mois dernier, Lexus dévoilait des images teaser d'un nouveau concept-car qui annoncera le futur de la marque. Cette voiture, électrique, sera dévoilée le 30 mars sous la forme de ce concept très important pour Lexus.
L'avenir de certains modèles chez Porsche n'est pas encore scellé. La marque devait statuer en fin d'année dernière sur le tandem Cayman/Boxster, mais il faudra finalement patienter jusqu'à l'été 2021 pour savoir s'il passe à l'électrique.
Après la Mii Electric, Seat prépare une nouvelle génération de voitures zéro émissions. La nouvelle El Born est la prochaine au programme, mais pour avoir accès à un modèle plus "accessible", il faudra attendre 2025 et un futur modèle vendu entre "20 000 et 25 000 €". Mais à cette date, le bonus pourrait bien être réduit à peau de chagrin.
A l'occasion de l'Easter Jeep Safari, la marque américaine dévoile trois concepts, dont un qui retient notre attention : un Wrangler électrique. Il tient plus du "bricolage" que de la vraie conception avec plateforme spécifique, mais serait-ce un début ?
La 308 GTI était déjà mal barrée, mais Peugeot écarte également la 308 PSE. Il faudra attendre une version 100 % électrique pour espérer revoir du sport sur la gamme 308.
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