Fin 2007, Jim Taylor, de chez Cadillac avait semé la panique : les actuelles STS et DTS ne seraient pas remplacées. La claque était forte pour le fan de la marque américaine. Plus récemment, on a pu avoir des doutes sur le développement de la
Une photo du nouveau BMW X5M pour illustrer cet article. Pourquoi ? Pour deux raisons. Premièrement parce que c’est le X5 qui pourrait inaugurer un tout nouveau moteur diesel doté de trois turbocompresseurs. Deuxièmement parce qu’un X5 doté
Son prédécesseur, le CLK AMG, a longtemps été le safetycar de la F1. Le coupé du segment de la Classe E, autrefois appelé CLK, vient d'être renouvelé à Genève quelques mois après la berline dont il est issu. Berline dont on vient
Il a suffi d'un genou abimé et par conséquent l'impossibilité pour Alp Germaner à enfourcher son antique Kawasaki 650 KLR pour faire germer l'idée de ce concept qui lui aurait permis de ne pas interrompre ses périples. Alp Germaner est
Patrick le Quément, responsable du Design Renault depuis 1987 partira en retraite à la fin de l'année. Il sera remplacé par le néerlandais Laurens van den Acker, qui vient de quitter très récemment la tête du style Mazda. L'annonce doit
SAIC pour Shanghai Automotive Industry Corporation jouera à domicile lors du prochain salon de ... Shanghai. Rappelons que SAIC détient dorénavant (après la fusion avec Nanjing) les droits de la marque MG et qu'il produit la Rover 75 sous le
Sa présentation officielle doit intervenir aujourd'hui à New York mais le Mitsubishi Outlander GT Prototype, teasé il y a quelques jours, s'est "offert" brièvement aux journalistes d'autoblog qui en ont profité pour l'immortaliser.
Aperçu récemment dans un camion (mal) bâché, le concept Scion IQ s'expose aujourd'hui complètement et sous tous les angles. "Notre" Toyota IQ a donc changé de patronyme en traversant l'Atlantique (ou le Pacifique s'il vient du Japon) afin de
La Gordini du futur ressemblera-t-elle à ça ? Grosse mais alors énorme question. On le sait, le retour du nom Gordini, chargé de symboles forts, a été évoqué en plein Salon de Genève par Steve Norman auprès de la presse anglaise. Retour
Cela fait un bail que je ne me suis pas fendu d’une élucubration du jour. Alors pour marquer le coup d’un retour il me fallait trouver du lourd, du très lourd, du costaud (pas comme le V6 auquel il sera fait écho plus loin – et pardon
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