La carrière de la Lamborghini Murciélago n’est certes pas encore terminée mais l’iconoclaste italienne est tout de même nettement plus proche de la porte de sortie que de celle d’entrée. Ce qui nous vaut des versions de plus en plus
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La Toyota MR2, vous vous souvenez ? Plus connue en France sous le patronyme MR, cette « petite » Toyota est une adepte de la métamorphose. Son côté transsexuel, elle l’a toujours cultivé avec passion. En tout cas, ses géniteurs l’ont
La dernière fois que nous avions parlé de Ssangyong, la firme coréenne se débattait dans les (gros) soucis. En manque dramatique de liquidités et pas vraiment aidée par ses propriétaires chinois, les présages étaient plutôt sombres.
Que Patrick me pardonne de marcher sur ses terres, lui qui suit habituellement de près les transferts de cerveaux de bureau de design en bureau de design. Mais le passage de Karim Habib, designer des lignes extérieures de la dernière génération
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Décidément, avec son Kangoo de nouvelle génération, Renault souhaite conquérir tous les goûts ! Et, surtout, s’adapter au contexte économique difficile. Quitte à détourner quelques acheteurs potentiels de Scénic vers le Kangoo. Le Marius
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Le futur proche (car pour le futur plus éloigné nous verrons plus tard dans la journée ce qu’il en sera) de Mini s’écrira-t-il en JCW ? C’est fort probable puisque c’est ce que nous apprend le site anglais Autocar.
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La VW Golf VI est une auto de transition. N'y voyez pas un "Ligiérisme", c'est juste un constat que ses formes très proches de la V confirment plus ou moins. Sa durée de vie ne devrait pas excéder 4 à 5 ans et dès 2012, la Golf VII viendra
À quoi reconnait-on un excellent designer ? À sa capacité à enfanter avec la même réussite du ludospace comme de la supercar extrême. L'exercice n'est pas si facile et demande, outre un bon coup de crayon, une ouverture d'esprit, une
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J’espère que vous n’avez pas la gueule de bois en ce lundi matin printanier. Parce que tous les plus hideux concept du Salon de Genève qui s’est achevé (le Lagonda… et le Dacia Duster) risquent bien d’avoir de fâcheuses conséquences
Le groupe Renault, c'est la marque Renault mais aussi Dacia et RSM, ou Renault Samsung Motors. La filiale coréenne du constructeur français qui a eu le privilège de sortir le QM5 avant son clone au Losange, le Koleos travaille et tente de donner
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