Peugeot prépare le lancement de la 308. Une berline compacte remplaçante de la 307, qui à l’instar de sa devancière, disposera d’une famille nombreuse. Ainsi, la version break est d’ores et déjà prévue pour l’an prochain.
Lamborghini est disposé à renouer avec le tout-terrain. La marque italienne prépare l’héritier du monstrueux LM 002 de 1986. Son nouveau modèle arriverait dans deux ans et serait doté d’un V10 de 500 ch.
Décidément le succès du Cayenne a dopé les ambitions de Porsche. C’est en partie grâce à lui que les bénéfices du constructeur n’ont jamais été aussi importants et que la production de la firme de Stuttgart a explosé. Après avoir
BMW cherche un constructeur ; De nouveaux studios pour Dacia ; La Linea de Fiat sera en vente partout ! ; Ford veut arrêter la Fiesta ! ; Chez Seat, après la Toledo, voici la Bolero ! ; Il y aura bientôt trois Prius chez Toyota ! ; Volvo prépare
Eternelle rivale de la Renault Twingo, la Ford Ka s’apprête à céder sa place à une auto plus moderne. Celle-ci sera disponible en 2008 et reprendra une base inédite mais connue, celle de la Fiat Panda !
Le coupé A5 vient à peine d’être commercialisé que déjà se profile l’arrivée d’un cabriolet sur la même base. Celui-ci est prévu pour l’an prochain, en 2008. Mais il ne serait pas le dernier modèle de la famille A5 à voir le jour.
La C-Triomphe arrive, la C2 chinoise attend !; Pluie de tout-terrain chez General Motors ; Un Hummer diesel pour bientôt ; Hyundai délocalise ! ; La Porsche Panamera pourrait avoir un petit frère ; Renault Twingo : des prévisions raisonnables ;
Pas la peine de céder à la peur, le Yeti de Skoda n’est en fait qu’un mini-4x4. Une auto de loisirs qui reprend la plateforme de la future Volkswagen Polo prévue pour 2008. Cette voiture tchèque viendra en 2009 se frotter aux Fiat Sedici et
Renault ne veut plus de la Vel Satis ! C’est pourquoi, il prévoit de la remplacer en 2010 par une berline plus conventionnelle. Afin de réduire les coûts au maximum, celle-ci reprendra une plateforme coréenne, celle de la Samsung SM7 !
La marque de Wolfsburg, malgré l’échec de la Phaeton, n’est pas décidée à quitter le serment des voitures de luxe. Pour preuve, elle prépare pour 2010, un modèle qui viendrait titiller la Classe R de Mercedes.
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