Voici donc la sportive promise il y a quelques jours par la société indienne DC Design. Avec un prénom pareil, on pourrait presque la prendre pour une supercar italienne ou une américaine qui aurait changé de continent. Mais non, il s’agit bien d’une indienne qui s’expose au Salon de New Delhi.
Il fallait s'y attendre. Après que les images du restyling des Peugeot 107 / Citroën C1 ont fait irruption sur la toile, la dernière de la triplette ne pouvait se faire trop attendre. La Toyota Aygo subit elle aussi un nouveau dépoussiérage et adopte une face avant en phase avec le reste de la gamme.
Ce n’est plus un scoop à proprement parler. Mercedes planche sur Classe E « Superlight ».
Ce n’est pas la première fois qu’il en est question. Mais cette fois-ci cela se précise. Une version découvrable de la Bugatti Veyon Super Sport est manifestement en préparation.
L’arrivée d’une nouvelle génération de Honda NSX est un événement. Celui va se concrétiser lors du Salon de Détroit qui ouvrira ses portes au public le 9 janvier prochain.
Ces derniers temps, on a plutôt évoqué, lorsqu’il s’agissait de l’avenir de la marque Mini, la future mini Mini et le futur SUV Mini. Il ne faudrait cependant pas oblitérer l’avenir de celle par laquelle la renaissance et le passage de témoin à BMW sont advenus, la Mini « classique ».
Le duo Peugeot 107 et Citroën C1 (qu'on appelle triplette lorsqu'on y rajoute la Toyota Aygo) a déjà atteint la durée de vie classique d'un modèle automobile puisque les 2 microcars sont nées en 2005 et ont subi un restyling en 2008. Toutefois, le renouvellement n'est pas encore pour tout de suite et pour éviter l'érosion des ventes, un second restyling leur est appliqué.
La Porsche Panamera qui est un énorme succès a vu le jour en 2009. Nous sommes depuis peu en 2012, le temps du restyling est donc venu. Les premiers exemplaires de la berline de Stuttgart restylée à peine masqués ont pris la route, et apparemment, sa poupe devrait perdre un peu de sa rondeur.
En toute fin d'année dernière, Opel aurait levé le voile sur une Insignia Four Cross, déclinaison 4 roues motrices à cuissardes de sa berline du segment M2. Un modèle idéal pour rivaliser avec les Peugeot 508 RXH et autres VW Passat All Track ou Audi A4 AllRoad.
Volvo envisagerait-il sérieusement une descendante à la célèbre autant que mythique P1800 ? Pas exactement. Ou, tout du moins, pas encore. Expliquons-nous…
Rechercher par sous-rubrique dans Futurs modèles
13,1 /20
SPONSORISE
