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Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.

Rien ne va plus en Roumanie pour le groupe Renault et sa marque low cost Dacia. En effet, vous le savez peut-être, les ouvriers de l'usine de Mioveni ont fait récemment grève pour demander une augmentation de salaire de 25 %. En réponse, la direction de Dacia a menacé de délocaliser au Maroc si les employés se remettaient en grève.

Les syndicats majoritaires de Renault ont signé voilà quelques semaines l'accord de compétitivité qui doit permettre aux sites français de voir leur activité garantie dans le temps. Pour pallier la surcapacité de production, la direction avait accepté de localiser en France la production de véhicules des « marques alliées », ce devrait être le cas du Nissan Primastar bientôt produit à Sandouville.

Alors que Ford annonçait hier que la voiture la plus vendue en 2012 était la Focus avec 1,02 million de modèles, le constructeur japonais Toyota contre attaque ce matin et affirme que c'est bien la Corolla qui s'est le plus vendue avec 1,16 million d'exemplaires. La bataille des chiffres fait rage entre les deux.

La marque au lion va assembler dès la fin de l'année, sa 408 au Vietnam et même y créer un réseau de distribution. C'est son partenaire local Thaco qui assemblera la voiture sur place.

En grandes difficultés financières depuis plusieurs mois, le constructeur américain met au chômage 75% de ses effectifs. Un nouveau coup dur, un mois à peine après la démission de son fondateur et patron Henrik Fisker. Seuls une cinquantaine d'employés seront conservés annonce le site Automotive News.

Non, toutes les publicités ne sont pas tristes. BMW Paris Vélizy, filiale de BMW France, a pris l’habitude de communiquer sur un ton décalé. En voici de nouveaux exemples.

L’arrivée de la Peugeot 208 aura marqué un tournant dans l’histoire récente de la marque française. Plus compacte, plus légère, plus dynamique par son style autant mais aussi par ses prestations que sa devancière la 207, la 208 vient d’être à nouveau honorée.

BMW et son partenaire chinois Brilliance Automotive pourraient créer une marque spécifique et exporter les autos fabriquées en Chine vers des marchés plus matures comme... l'Europe. Les premières BMW made in china ne seraient donc plus une fiction.

Actuellement en France, deux types de carburants proposent de l'éthanol dans des proportions différentes : 85 % pour l'E85 et 10 % pour l'E10. Mais le constructeur de poids-lourds SCANIA souhaite voir débarquer en France l'ED95, déjà présent dans certains pays du Nord de l'Europe.